David Koch 警告说，随着电动汽车在澳大利亚的不断普及，与汽油车相比，电动汽车的保险和维修成本极高。
比亚迪等中国制造的电动汽车与特斯拉等知名品牌一起进入市场，并降低了成本，中国电动汽车保有量有望突破创纪录的10万辆根据电动汽车委员会的数据，今年的电动汽车销量。
展厅价格可能足以影响买家做出环保选择，但在未来，电动汽车可能会在车主的钱包上烧个洞。电动汽车的平均保险费用比汽油车高 43%。
Compare The Market 的数据研究了五款最受欢迎的电动汽车以及类似汽车的保费丰田的汽油车型，奥迪、现代和马自达，以具有良好驾驶历史的 34 岁布里斯班男子为例。
“在所研究的 12 家保险公司中，平均而言，任何地方都有这种情况” Compare The Market 的经济总监 David Koch 表示，与类似的汽油动力车型相比，覆盖前五名最畅销的全电动车型的成本要高出 7% 到 97%。
最大的区别在于广受欢迎的特斯拉 Model Y RWD 每年的平均保险费用为 3,434.98 美元，而其 SUV 竞争对手丰田 RAV4 Cruiser 2WD 的保险费用约为其一半。每年保险费为 1,744.95 美元。
对于轿车来说，特斯拉 Model 3 RWD 每年的平均保险费用为 3,888.55 美元，而奥迪 A3 的保险费用为 2,101.04 美元。
在较便宜的电动汽车中，也许令人惊讶的是，一些较新的中国车型，如 Zeekr X 和 XPeng G6，每年的费用为 2,043 美元和 2,017 美元分别处于同类汽油SUV的大致范围内。
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David Koch（如图）警告说，虽然电动汽车的购买成本越来越便宜，但它们的平均保险费用比汽油汽车高得多
科赫表示电动汽车与传统汽油车相比，这些车辆的保险费用通常更高，因为维修人员处理这些车辆的能力要差得多。
'这是因为电池组给维修人员带来了更多的复杂性，许多电动汽车专用零部件需要从海外进口，而且技术人员短缺。他说：“在澳大利亚，合格的电动汽车粉碎维修人员会导致维修延误，给车主带来不便。”
“在英国，我们有已经看到一些承保人拒绝承保据称，由于零件供应不足、几乎不存在维修信息以及缺乏对欧洲维修市场运作方式的了解，某些中国制造的车型受到了影响。”
他说，虽然电动汽车的保险成本确实更高，但随着时间的推移，燃料等运行成本的节省可以弥补这一点。
科赫建议保险公司可以提供“绿色汽车”折扣，以特别鼓励买家选择环保的选择。
一些银行已经提供类似的汽车折扣贷款。
自 3 月份以来，特斯拉已将其 Model Y（如图）在澳大利亚的价格下调了 3 次。该车型目前不含上路费用的售价仅为 55,900 美元，折扣为 13,000 美元
电动汽车委员会表示，“事实是，拥有电动汽车仍然更便宜，并且比汽油车运行，它们减少空气污染，对于减少碳排放至关重要。
“我们需要看到电动汽车市场的增长，以实现我们的气候目标——国家车辆能效标准将发挥至关重要的作用，但要减少国家交通排放，还有很多工作要做。”
澳大利亚新车辆能效标准已通过联邦议会并将适用于已售新车从明年 7 月开始。
该标准规定了制造商新车燃油排放上限，以帮助到 2050 年实现净零排放。
前五名电动汽车的年保费平均差异
特斯拉Model Y RWD $3,434.98 vs Toyota RAV4 Cruiser 2WD $1,744.95
+96.85%
特斯拉 Model 3 RWD $3,888.55 v 奥迪 A3 35 TFSI（轿车）$2,101.04
+85.08%
比亚迪 Seal Dynamic 2,088.05 美元 vs 马自达 6 G35 Atenza 1,871.79 美元
+11.55%
比亚迪 Atto 3 标准版1,609.47 美元 vs 丰田 Corolla Cross Atmos 2WD 1,399.14 美元
+15.03%
MG 4 Excite 51 $1,470.33 vs 现代 i30 N Line（掀背车）$1,371.73
+7.19%
资料来源：比较市场
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