最新分析显示，澳大利亚首府城市可建造超过 300 万套中密度住宅，包括联排别墅、双层住宅和三层住宅。
其中，近 60% 位于距市中心两公里范围内根据 CoreLogic 和 Archistar 的报告，缺失的中间：中等密度发展的最大机遇。
墨尔本拥有容纳新火车站的最大机会住宅，还有 1,163,118 套潜在的中密度住宅可建造。
其次是悉尼，有潜力建造另外 934,428 套中密度住宅。
报告称，墨尔本莫宁顿半岛郡最有潜力增加中密度住宅，将额外建造 98,367 套住宅，平均每套 3.1 套住宅
正在加载与此同时，悉尼的坎特伯雷-班克斯镇 (Canterbury-Bankstown Council) 地区位居榜首，该地区有可能容纳额外的 85,496 套中等密度住宅，平均每个地点有 5.9 套房产。
该分析根据每个首府城市不同地方政府区域当前分区内已开发的项目以及被视为的地点数量，推断出潜在的额外住房。可用。
潜在地点包括空置土地和带有独立住房的土地，但在分区规则或附近开发先例允许的情况下，该地点尚未进行分层开发。
< Small class="_3ToRr">广告CoreLogic 研究总监 Tim Lawless 表示，这项研究衡量了容纳更多人的潜力中密度首次住宅。
“这凸显了这里存在巨大的机会，”劳利斯说。 “并非所有这些都将被开发——可能只是一小部分——但它肯定为这种如何帮助解决澳大利亚住房供应危机的讨论提供了更多弹药。”
可以建造更多中密度住宅。图片来源：Steven Siewert
他说，这项研究还强调了可以在哪里建造中密度住房，以满足政府建造 120 万套位置优越的新住房的雄心勃勃的目标。
“它确实确保了我们正在利用现有的传输骨干和节点。但与此同时，我们并没有通过大规模的高层建筑开发来显着改变一个地区的特征，”劳利斯说。 “从逻辑上讲，我们应该在这些运输脊柱上看到一定程度的致密化。”Archistar 联合创始人 Benjamin Coorey 博士表示，该研究还根据构建的复杂程度对潜在的开发地点进行了分类。
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“我们正在寻找容易实现的目标，即可以更快完成的事情。任何时候你需要合并场地或将它们连接在一起，这就是复杂性，就是时间，”Coorey 说。
根据研究，悉尼的低复杂性场地上可以建造 60,972 套潜在房屋，还有 265,648 套潜在房屋墨尔本可以建造同一类别的房屋。
他说，中密度房屋的预测是基于许多地方政府已经建造的房屋地区。
“我们计算这一结果的方式与该郊区已有的情况不同。这些类型的开发项目已经存在于郊区。”
Lawless 表示，最大的障碍之一是私营部门，以及它是否会建造这么多的房屋。
“所以120万的目标绝对是雄心勃勃的，而它雄心勃勃的原因并不是因为缺乏建造的机会。它确实雄心勃勃，因为找到可行的选择实际上非常具有挑战性……私营部门开发商实际上可以从中获利。他们是为了生意。”
澳大利亚研究所高级经济学家马特·格鲁德诺夫 (Matt Grudnoff) 表示，在私营部门无法大规模建造房屋的情况下，政府可以发挥作用。< /p>
“拥有经济适用房且房地产市场没有失控的国家——它们的共同点是政府在住房供应方面发挥着重要作用，”格鲁德诺夫
“新加坡就是一个很好的例子......如果您是一对年轻夫妇并且想要购买公寓，那么政府有一项计划可以向您出售廉价公寓。如果你想卖，就必须按照同样的方案卖。你不能以私人市场价格出售它。”
正在加载他说，当企业盈利的动机与政策相冲突时，澳大利亚过度依赖私营部门来建造经济适用房独立研究中心首席经济学家彼得·图利普博士表示，用中等密度住房取代独立式住房的利润不足以让大多数开发商开始这样做。
“本质上，你所说的正在拆除完美的住房，以用价值稍高的东西取代它，而价值的增加不值得被破坏，”郁金香说。 “相对于所创造的价值来说，成本很高。”
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