联盟党投票反对莫里森政府制定的废物出口规则，与绿党合作取消对澳大利亚塑料、纸张和纸板的海外运输征税。
当出口商改变向海外运送废物的合同条件（例如改变发货目的地）时，出口商将被征收高达 13,500 美元的罚款（原定于今年开始实施）。
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联盟党和绿党认为，出口费将使回收商破产，并导致更多废物进入垃圾填埋场。图片来源：Jason South
取消征税可能会迫使纳税人承担废物出口管理费用
联邦环境部长 Tanya Plibersek 声称取消征税将“让澳大利亚垃圾更容易运往海外”。
“莫里森政府……宣布了监管垃圾出口的成本。废物将由工业界而不是纳税人征税，”她说。 “为什么他们改变了主意？”
正在加载在周三晚上的参议院投票中，联盟党和绿党联合起来推翻了这些规则，他们认为出口费将使回收商破产并导致更多浪费去垃圾填埋场。
反对党环境发言人 Jonathon Duniam 表示，如果征税，澳大利亚的回收商将无法应对。
“政府在适当咨询方面犹豫不决政府对废物和纸板出口商造成的拖延严重影响了澳大利亚负责任地处置产品的能力。”杜尼亚姆说。
广告“这种材料将被倾倒在垃圾填埋场，除非联盟采取行动禁止这样做”
正在加载绿党废物和回收发言人 Peter Whish-Wilson 表示，征税“分散了人们对真正需要做的事情的注意力”。
“回收商已经无数次尝试与政府接触试图解决问题，但没有成功，”Whish-Wilson 说。
“这些法规的无效是政府自己造成的问题。绿党几个月来一直要求政府与资源回收部门会面。”
前总理斯科特·莫里森 (Scott Morrison) 于 2019 年宣布，在一系列问题之后，他将禁止出口可能最终进入环境的废物。国家拒绝接受货物。中国是可回收材料的最大进口国，2017年决定不再接收所谓的洋垃圾。莫里森说：“不会向其他国家出口塑料、纸张和玻璃，因为它们可能会在我们的海洋中漂浮。” “除非你说，‘在某个时间点，你将无法将这些东西放入船上并将其发送给其他人’，否则这些东西不会改变。”
尽管他的公告并未导致全面禁令，但州和联邦政府同意了一系列限制废物出口的规则。因此，澳大利亚轮胎、PLA的出货量不锈钢和玻璃——其中大部分销往马来西亚、印度和印度尼西亚——下降了近 70%。当地废物行业对纸张和纸板的回收能力特别有限，莫里森政府制定了规则以鼓励其扩大产能。它还在 2021 年实施了成本回收政策，以“确保那些产生监管服务需求和使用监管服务的人承担成本”。
澳大利亚的回收率仍然相对较低，特别是对于环境破坏的回收率塑料。每年只有 13% 的塑料从垃圾填埋场转出，而建筑材料的比例为 81%，有机材料的比例为 58%，纸张和纸板的比例为 62%。
政府的目标是迅速到 2025 年，将塑料回收率提高到产生的所有废物的 70%。
废物管理和资源回收协会首席执行官盖尔·斯隆 (Gayle Sloan) 对取消征税的举措表示欢迎，她表示，此举对工业的不合理负担。
“我们必须找到一种方法，开始在制造业中使用回收材料，”斯隆说。
“在澳大利亚有足够的市场需求之前，我们别无选择而是出口这些有价值的产品。我们鼓励部长加快制定她所承诺的包装设计指南，以推广当地的回收材料。”
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