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去年，邮轮从大流行关闭中恢复过来，澳大利亚人是第一批重新登上邮轮的人之一。不过，我们更加谨慎地留在家中：访问澳大利亚港口的乘客数量和百分比创历史新高。
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悉尼港的维京太阳号：悉尼泊位需求紧张。图片来源：
2023 年，超过 100 万澳大利亚人乘坐了当地游轮，期间有 13 艘船以这里为母港。国内游客激增的原因是被压抑的需求和游轮公司急于填满船舶的激进定价。
然而，我们对游轮的热情并没有动摇，因为今年客舱价格大幅上涨。到2024年，将有80多艘游轮在澳大利亚水域运营，停靠港口3700次。其中，嘉年华邮轮公司在澳大利亚的港口停靠次数为846次，而2023年为575次。迪士尼邮轮公司和Virgin Voyages等公司首次派船到这里。
我们有充分的理由享受邮轮之旅在家里。无论我们是乘坐大型家庭游轮在昆士兰州的阳光下短暂休息，还是乘坐小型豪华游轮沿着东海岸缓慢滑行，还是乘坐探险游轮进入托雷斯海峡，都有丰富的选择。一些游轮公司甚至提供环球航行服务。
我们最喜欢的游轮目的地是昆士兰州，其次是塔斯马尼亚州。新西兰是我们最受欢迎的海外邮轮目的地，经常从墨尔本或悉尼等澳大利亚港口抵达。
我们的邮轮品味也在发生变化。邮轮的平均长度减少了一天，达到平均 8.1 天。越来越多的千禧一代和 Z 世代乘客以及更多的多代家庭登机。
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金伯利乔治王河银海之旅：该地区在国内外越来越受欢迎。图片来源：
对小型船舶、豪华游轮和探险游轮的需求正在上升；尽管有许多偏远的资产，但这些类别的乘客正在寻求更长的游轮。 ，澳大利亚在这些领域的选择有限，这无疑是金伯利号蓬勃发展的原因。
金伯利号现在被誉为全球最热门的邮轮目的地之一，并吸引着国际游客，但国内邮轮是其APT、Coral Expeditions、Lindblad、Ponant、Seabourn、Scenic、Silversea 和 Travelmarvel 等公司提供的船舶选择大大增加，但行程通常非常相似。
广告其他探险目的地包括远北昆士兰州、塔斯马尼亚州、西澳大利亚州的珊瑚海岸以及南部的半岛和岛屿澳大利亚。您还可以乘坐精品内河游轮在墨累河上航行。
正在加载尽管我们渴望国内游轮，但市场力量并不对我们有利。下个季度以这里为母港的游轮数量将会下降，其中包括冠达邮轮 (Cunard) 和维珍邮轮 (Virgin Voyages) 等。一些大型船舶正在重新部署到加勒比海，在那里他们可以获得更大的利润率。
P&O Cruises Australia将从2025年3月起并入嘉年华游轮，损失一艘船。总体而言，国内产能正在萎缩。邮轮业将其归咎于悉尼高昂的运营成本和港口费用、官僚机构的复杂性以及码头通道的紧张。国内邮轮的狂热日子可能已经达到顶峰了。
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