总理安东尼·艾博内塞 (Anthony Albanese) 迟来的举动平息了有关他要求澳航前首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 升舱的报道，这一举动花了很长时间，但并没有消除他发现很难区分私人生活和公共生活的印象。<这些指控已经持续了四天多，他最终发表声明，宣布他从未给乔伊斯打电话要求航班升级。该声明发表之际，内阁部长们承诺“完全坚定”地支持阿尔巴内斯，并坚称他没有给该航空公司带来任何好处。
阿尔巴内斯所谓的升级请求是在前澳大利亚人的一本新书中的摘录中披露的。 《金融评论》记者乔·阿斯顿 (Joe Aston) 上周六在《先驱报》上发表关于澳洲航空主席休息室的报道。据称他已获得 22 次升级。
直到周三晚间发表公开声明之前，这位总理陷入了自己造成的困境。多年来，他在政府和反对派中担任运输部门职务，当他向乔伊斯寻求优惠待遇时，他开始挖掘这一点。
正在加载他说，他一直是完全透明的，并且是在规则范围内行事的。他可能有。如果真是这样，那就更可惜了。允许政客随意给航空公司老板打电话而不受惩罚并要求特殊待遇的规则应该改变。
更令人不安的是，阿尔巴尼斯还攻击了这位信使，称作者阿斯顿是前自由党职员，就好像它以某种方式使升级披露无效一样。事实上，阿斯顿此前曾因透露自己曾与乔伊斯接洽，希望让自己的儿子内森获得主席休息室会员资格而激怒了首相，他在书的开头就宣称自己与自由党有联系，这是任何精明的管理者都应该知道的事实总理。
升级发生。大多数人不会拒绝，但接受升舱的人与负责运输和监管的澳航部长致电首席执行官并要求获得升舱之间存在巨大差异。
Albanese 最初并没有这样做似乎意识到了这一点。但他对飞机前部的偏爱也许压倒了他的政治精明。
升级的狂热无疑给反对派带来了另一个机会，自由党前座议员苏珊·莱伊(Sussan Ley)和国家党议员布里奇特·麦肯齐(Bridget McKenzie)高兴地给了小费。我们不应忘记，他们也有自己的问题。新南威尔士州议员 Ley 因向纳税人飞往黄金海岸购买公寓收取费用而于 2017 年辞去部长职务。三年后，麦肯齐在未声明自己是会员的情况下向维多利亚地区的一个射击俱乐部提供了 36,000 美元的补助金，引发了丑闻，因此辞去部长职务。
随着住房危机和成本上升，工党的支持度逐渐下降阿尔巴尼斯最近购买了中央海岸海滨别墅，现在他对升级的缓慢辩护表明，总理天真地没有意识到他已经将个人价值观而不是政策作为判断问题。他不愿迅速而有力地消除这些指控，这一问题让紧张的工党议员更有理由担心下一次联邦选举的结果。
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