澳大利亚"
在雷克斯航空公司倒闭两个半月后，又有新的请求要求联邦政府介入并拯救雷克斯航空公司。
Rex 于 7 月 30 日进入自愿托管，原因是该航空公司在澳大利亚证券交易所暂停交易后对其未来的猜测。
周二的最新 YouGov 民意调查显示，71% 的澳大利亚人希望被托管。联邦政府进行干预，以确保 Rex 能够继续为全国各地的支线航线提供服务。
参与民意调查的 1044 名受访者中，有 10% 认为工党不应该进行干预以拯救澳大利亚第三大航空公司。航空公司，而 19% 的人尚未做出决定。
当政府救助像 Rex 这样陷入困境的公司时，人们甚至更支持政府收购股权，75% 的受访者表示支持。
与此同时，74% 的受访者表示支持。人们支持建立一个新的独立委员会来制定航空就业和服务标准。
民意调查显示，9% 的人反对这一建议，17% 的人表示不知道。
运输工人联盟国家秘书迈克尔凯恩表示，“公众对干预雷克斯的支持压倒性的支持，甚至包括收购所有权股份”。
他在周二的一份声明中表示：“公众已经厌倦了澳洲航空式的航空业永生。”
“他们希望政府文明该行业并结束这种现象。在这种可怕的循环中，高管们在经济好的时候吸纳现金，然后在事情变得困难时却拿着乞讨的碗来。”
凯恩先生敦促政府“让雷克斯保持飞行”，因为他强调了支线航班的重要性以及缺乏服务可能对旅游业等各个部门产生的影响。
“澳大利亚偏远地区需要雷克斯，这项民意调查显示压倒性的支持联邦政府介入并维护其未来，”他说。
“不仅数百个航空工作岗位处于危险之中，而且这些航线对澳大利亚地区的商业、旅游、医疗保健和社区服务也至关重要。
”联邦政府必须保持雷克斯飞翔。我们还必须为行业制定体面的标准。
“目前的航空业正在让工人、乘客和澳大利亚地区失望。”
Kaine 先生强调了 2020 年虎航的关闭，以及今年早些时候进入自愿托管的 Bonza。
他声称“该行业持续不稳定，在澳航不懈追求利润和客户利益的推动下蜂拥而至的新进入者”给航空工人和旅客带来了不确定性。
“联邦政府必须制定一项长期解决方案，为澳大利亚偏远地区提供确定性，并确保为工人和旅客提供体面的标准。公共旅行，”他说。
“安全天空委员会是当务之急。”
据报道，雷克斯航空公司在 2023 年 7 月至 12 月期间每周损失近 100 万美元2023 年公共交通服务。
在管理过程中，联邦政府已介入，以保证 Rex 支线航班的运营，同时仍在拼命寻找买家。
管理员会计巨头安永 (EY) 已获准将寻找买家的截止日期延长至 11 月 25 日。
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