澳洲对于紧张的乘客来说是个坏消息！航班飞行时间可能很快会变得更长——科学家呼吁飞机飞行速度减慢 15% 以遏制碳排放

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对于许多紧张的乘客来说，即使在飞机上一个小时也会引起焦虑。 

但是有坏消息，因为如果剑桥大学的科学家对此有任何参与的话，飞行时间很快就会变得更长。 

在一份新报告中，他们呼吁飞机飞行速度降低 15%，这将使跨大西洋飞行时间增加“约 50 分钟”。< /p>

据专家称，这将减少燃油消耗百分之五到百分之七，并有助于抑制碳排放。 

“如果不采取迅速而果断的行动，我们就有可能错失到 2050 年实现净零排放的机会，并推迟所需的关键技术和业务转型”，团队在报告中写道。 

对于许多紧张的乘客来说，甚至在飞机上的一个小时可能会引起焦虑。但有坏消息，因为航班很快就会变得更长 - 如果剑桥大学的科学家对此有任何关系（库存图片）

这份题为“用五年时间描绘航空新未来”的报告概述了三项“大胆的效率措施”，以减少航空燃油消耗

3 项大胆的效率措施

加速更新换代：增加飞机产量，将机队机龄减半。减慢飞行速度：将飞行速度降低约 15%，将跨大西洋飞行时间增加约 50 分钟。匹配范围：确保更多飞机近距离飞行通过引入新的飞机类型并优化采购和运营实践来扩大其设计范围。 广告

这份题为“五年规划航空新未来”的报告概述了三项“大胆的效率措施”，以减少航空燃油消耗。 

“减少航空燃油消耗可以通过传统措施来实现，例如新的飞机和发动机技术以及提高运营效率，”研究人员解释道。 

'根据一系列来源，航空影响加速器模型预测，到 2050 年，这些传统措施可将燃油消耗减少高达 22% .

'然而，存在一些大胆的效率措施，但目前很难实施，因为它们涉及系统范围的变革。 

“如果实施，这些措施到 2050 年可将燃油消耗减少多达 50%。”

第一个大胆措施是加速机队更新换代，目标是到 2050 年将飞机退役年龄从 30 年减半至 15 年。

根据专家们认为，仅这一改变就可以将燃油消耗减少 11% 至 14%。 

第二项大胆措施是将飞机的飞行速度降低约 15%，这可以减少 5% 至 7% 的燃油消耗。 

对飞行的恐惧 - 称为恐空症 - 据估计影响十分之一的人，尽管有些研究建议该比例要高得多（库存图片）

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研究人员承认，这可能不会受到乘客的欢迎。 

“降低速度的一个缺点是对航空公司生产力和乘客接受度的潜在负面影响，特别是对于长途航班，”他们说。 

但是，他们保证这只会将跨大西洋航班的飞行时间增加“约 50 分钟”。

“[这]可以通过减少机场等待时间来抵消，”他们解释道。 

最后，研究人员表示，确保更多飞机在接近其设计航程的情况下飞行可以将燃油消耗降低百分之四到百分之七。 

研究人员补充道，“这些大胆的措施经常被忽视，因为它们需要对整个航空业进行广泛的变革，而这超出了航空公司的控制范围。” 

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'因此，必须实施政策来驱动必要的系统- 需要进行广泛的行业变革，以实现到 2050 年将燃油消耗减少 50%，使航空业的排放量恢复到 2019 年的水平。”

延长航班飞行时间的想法对于害怕飞行的人来说，这将是一个坏消息。

对飞行的恐惧 - 称为恐空症 - 据估计影响十分之一的英国人，尽管有些研究表明这个比例要高得多。 

'对飞行的恐惧可能与对飞机的恐惧有关，也可能是其他心理问题的一个方面，例如惊恐发作、幽闭恐惧症或创伤后心理问题英国焦虑组织在其网站上解释道。 

“害怕飞行的人往往一想到飞行就会感到更加焦虑和恐慌，许多人因此而避免乘坐飞机。”< /p>
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