澳大利亚在一项对全球最佳 15 分钟城市进行排名的国际研究中惨遭淘汰，该国没有一个主要城市符合资格。
意大利索尼计算机科学实验室研究团队 Nature Cities 发表的这项研究调查了全球 10,000 个城市，以了解它们距离 15 岁的差距还有多远。分钟城市。
15分钟城市是一种城市规划概念，乘坐公共交通、步行15分钟即可到达生活必需品和服务，或从城市的任何地点骑自行车。
这一概念旨在减少汽车依赖，促进健康和可持续的生活，并改善福祉和生活质量对于城市居民来说。
日内瓦、巴黎和柏林等城市都处于理想时期。
澳大利亚没有一个城市有资格成为 15 分钟城市，霍巴特以 16 分钟的成绩以微弱优势落败。
布里斯班排名最低研究中的澳大利亚城市，时间为 25 分钟。
布里斯班是 15 分钟城市研究中排名最低的澳大利亚城市，时间为 25 分钟 
西澳大利亚州首府珀斯在全球 15 分钟城市研究中以 24 分钟排名
悉尼错过了被定义为 15 分钟城市的机会，实际数字为 19 分钟
成为第一个评论成为第一个评论评论现在发表您的意见！在评论中分享您的想法。立即发表评论毫不奇怪，研究显示，包括罗马在内的城市，东京、奥克兰和墨尔本的结果显示，居住在市中心或内城区的居民比居住在远郊的居民更容易获得服务。
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随着人口激增，澳大利亚人纷纷涌入城市应对生活成本危机
研究称，“我们的分析始终强调城市中心比周边地区更容易获得服务的模式。”
《自然城市》研究称，所研究的城市之间存在明显的“实质性差异”，具体取决于城市以汽车为中心的程度以及郊区规划的水平。
澳大利亚城市观测站的 Alan Both 博士告诉 7News，与欧洲城市相比，澳大利亚城市往往更加分散，欧洲城市更加紧凑和密集.
“我们的城市外围有广阔的郊区，但那里的人口密度不大，”他说。
Both 博士表示，提供服务的频率和数量是决定 15 分钟城市的主要因素。
“一般人距离公共交通地点大约 500m，从纸面上看我们做得很好，但如果他们将措施限制在频繁的交通上，那么我们做得很差，”他说。
专家建议采取政策重点增加边缘郊区的服务也是澳大利亚城市的一个选择。
这在世界其他城市取得了成功。
墨尔本是该研究中排名最高的澳大利亚城市之一17 分钟
“存在明显的例外，例如巴黎或巴塞罗那，其最近关于增加当地服务获取的政策是众所周知的，”研究称。< /p>
“这些城市的可达性分布更加均匀，超越了典型的中心-外围鸿沟。”
Crystal Legacy 博士是墨尔本大学城市规划副教授，他对 ABC 表示“我们有两个不同城市的故事”。
“我们的首府城市公共交通丰富，核心区和内城区的人口密度更高，”她说。
“但是当我们去中郊和远郊时……我们发现密度较低。我们看到公共交通服务很少。”
Legacy 博士表示，由于缺乏公共交通和服务，居住在远郊的人们比内城居民更依赖汽车。
“虽然我们已经制定了与 15 分钟城市相关的政策大约 30 年……但我认为我们未能实现这一目标，特别是在这些领域高质量公共交通服务不足。'
澳大利亚“15 分钟城市”排名
霍巴特 — 16 分钟
墨尔本 — 17 分钟
>堪培拉 — 17 分钟
悉尼 — 19 分钟
阿德莱德 — 19 分钟
达尔文 — 22 分钟
珀斯 — 24 分钟
布里斯班 — 25 分钟
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