澳洲在弗雷迪·弗林托夫发生恐怖事故之前，《Top Gear》老板们未能采取行动的所有警告

盛大巡演“军备竞赛”

哈里斯谈到了由前《Top Gear》主持人杰里米·克拉克森、理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅主持的《Grand Tour》之间的竞争。

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'我们和另一个大型车展 The Grand Tour 之间可能存在一些军备竞赛，当时变得更加愚蠢，我们做了一些我们确实做了一些大特技，很多时候......亚马逊表演，遗憾的是他们刚刚结束，很棒的表演......

'我不是健康和安全领域的人，我不厌恶风险，我喜欢一点风险，而且我也绝对相信，如果你参加像《Top Gear》这样的节目，你知道什么你正在接受。

“我相信你，没有像这样伟大的无风险电视这样的东西，我只是出现并且我评估我所看到的，做我喜欢做的事情，我想制作出色的电视，仅此而已。

'如果我有时这样做有点粗略，就这样吧，我们都已经完成了 - 这就是世界的生活方式。'

Top Gear 主持人 Freddie Flintoff 和 Chris Harris，照片中的宣传照片2018

其他危险事件

哈里斯说还有更多Top Gear 上发生的事故也是不可接受的 - 制作人缺乏实际驾驶车辆的经验。

'他们（Flintoff 和 Paddy McGuiness）都经历过其他事故那个节目我认为是不可接受的。对于一个喜欢冒险的人来说，这是一件好事。

如果你和我现在出去，看到有两辆四轮摩托车，我会很乐意骑上它和你一起笑 - 我就是那个人，甚至我，因为那个人也认为它已经消失了，我认为这一点很重要

'他们（制作人）没有实际控制该车辆的感觉或可能发生的事情的经验。所以很多时候，你能做对吗 - 你想成为一群人，请知道你想成为能做到这一点的人。'

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没有被要求提供汽车帮助

哈里斯表示，在 2022 年 12 月邓斯福德机场发生特技表演之前，没有人就所涉及的三轮汽车向他咨询过。

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'那一天非常困难，因为在这次特别拍摄的准备过程中，我在最后一刻知道我们使用的是摩根三轮车。

'这是一辆非常非常困难的汽车，你知道，它的物理原理很复杂，但这并不意味着它本身就很危险。根据实际情况来驱动它。

'你必须意识到它的局限性。我认为这确实很困难，而且你需要经验。< /p>

'那天之前有两个人驾驶过摩根三轮车 - 我和另一个人，一名职业车手。

“当时我们坐在里面，没有人问过我们任何关于这辆车的事情。他们就在没有我们的情况下开枪了。”

无法与 Flintoff 交谈

哈里斯说，由于当天拍摄期间的通话时间不同，他无法在拍摄前与弗林托夫通话并为他提供帮助，这让他很苦恼。

'我想，如果我照镜子，即使是现在，我也很难看到安德鲁，我非常喜欢的一个可爱的男人，他是一名职业板球运动员。他不是一个汽车爱好者，但他是一个真正的爱好者，他很棒。就像你一样，他也喜欢汽车。

#他总是在拍摄前走到我面前说‘告诉我情况如何，我有所有的建议，给我最后一点建议，告诉我应该做什么，告诉我应该期待什么'。

'并且因为那天的通话时间，那是我们第一次有机会谈论他如何处理一辆困难的车辆。

'那就是有一天出了问题。我发现这很难忍受。我觉得自己负有部分责任，因为我没有机会与他交谈。但我的情况与他相比根本不算什么。'

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测试跑道拍摄很仓促

哈里斯表示 2022 年 12 月在邓斯福德机场的拍摄很“仓促”，感觉是“我们需要利用这个”的一部分一天的拍摄 – 这对他来说是一个危险信号。

“如果你制作了真正具有远大愿景和雄心勃勃的特技，他们往往会随之而来他们具有一定程度的严格性，这意味着他们执行得很好。

'困难的区域是在测试跑道上与较小的工作人员和某人一起工作说，尝试一下——那就是出错的时候，因为没有人真正考虑过它。他们说，我们已经完成了风险评估，但您在这儿的时候就可以尝试一下。”

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'我认为这是错误的，我的经验以及与我一起拍摄的每个人都会时不时地想起这一点 - 比赛结束，一天结束，那就出问题了。如果您在测试跑道上，您只知道灯光即将熄灭，还剩 10 分钟，情况会很糟糕ctor 说就这么做吧，我不，因为每个人都累了，有人会忽略赛道上的封锁。

“会有人开车来的”那边的咖啡杯——一天结束了，如果是下午 6 点、下午 5.30，我就走了。不是因为我很工作，我会留下来收拾东西 - 而是在一天结束时，当你开始匆忙时。

'而我我认为那天在邓斯福德的一个元素是，对我来说，拍摄是仓促的。我知道那是一个“我们需要利用这一天”的拍摄。这是另一个问题，这对我来说是另一个危险信号。我们在赛道上度过了一天，我们需要填补它。

'好吧，你已经逆向工程了 - 你的优先事项已经是填补一些东西起来，我回顾一下，我们在《Top Gear》中所做的一些事情是危险的，视觉上危险的，而且绝对是实用的 - 我感到非常自豪，因为我们执行得很好。

'像安德鲁、弗雷德一样，弗林托夫乘坐地铁冲出了水坝，并进行了汽车蹦极——这是一段非凡的镜头。你可以看到，这只是一部令人惊叹的电影，但它很严谨——它做得很好，有一个很棒的特技工作人员做到了。我做不到——它很勇敢，而且是一部非常令人难忘的电视作品。'

很少接触事故发生后与 BBC 的对话

哈里斯表示，事故发生后他“汗流浃背”，并努力从事故调查中获取详细信息。 BBC。

“他们真的让我出汗了，我只是没有出汗，我只是坐在我住的地方喝了威士忌。”与他们没有太多接触。一切都很安静。

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'他们有对这起事故进行了两次调查——我都没有接触过。我非常努力地想要访问第二个并看到其中的一些内容。

'而且 - 这是我经历过的最奇怪的互动之一- 我和 BBC 的一个人坐下来，他要跟我谈谈事故第二次调查的一些细节，我已经被告知我不再有工作了，所以我被告知《Top Gear》已经结束了.

'一开始他对我说 - 我不会说出他的名字 - 他说，我非常感谢你接受参与其中是因为这确实会帮助我们作为一个组织向前发展。我说，这并没有真正帮助我，我丢了工作。

'我总是想起那句来自一位非常杰出的古老格言BBC 喜剧节目从来不会进行你一开始就不知道结果的调查。

“整个事情，整个情况是太荒谬了，我从来没有告诉过任何人。我想，而且我想告诉人们，我做到了，因为作为经验丰富的司机，我内心深处有一点认为，公众是否认为我在保护安德鲁和帕迪方面做得不够？'

< h2 class="mol-para-with-font mol-style-subhead">BBC 回应

BBC 今天拒绝就哈里斯的说法向《每日邮报》发表评论。

该公司于去年 3 月向 Flintoff 道歉，并对 Top Gear 启动了健康和安全审查。

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BBC 在 2023 年 11 月发表的一份关于单独健康和安全审查的声明中，该审查并未涵盖弗林托夫的事故工作室表示：“对《Top Gear》前几季的独立健康与安全制作审查发现，虽然 BBC 工作室在制作该节目时遵守了 BBC 规定的政策和行业最佳实践，但仍需要吸取重要的经验教训。严格应用于英国未来的《Top Gear》制作中。

“由于《Top Gear》是一个复杂的节目制作过程，该报告包含了许多改进安全方法的建议环境经常需要应对紧张的拍摄时间表和雄心勃勃的编辑期望 - 拥有成熟的银幕内外团队的长剧经常遇到的挑战。

“学习内容包括详细的行动计划，涉及工作方式的改变，例如进一步明确角色和职责，以及为未来的《Top Gear》制作提供更好的团队之间的沟通。'

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