在新南威尔士州海岸的恶劣天气中，一对男女紧紧抓住他们的故障游艇 19 个小时才获救，经过 6 米海浪和 70 公里/小时风速的戏剧性救援后，他们回到了岸上。
Brett 和 Lisa 两人表示，周一中午 12 点 40 分左右发出求救信号时，他们感到疲倦和晕船，导致多机构展开救援任务。
朋友们回来了周二下午 6.15 左右乘坐警船 Nemesis 进入悉尼。
布雷特和丽莎回到陆地。图片来源： Dion Georgopoulos
“那里只有我们两个人，继续前进实在是太难了，”丽莎在复仇女神号下船后不久说道。位于巴尔曼的新南威尔士州警察海区司令部。 “而且情况可能会变得更糟。”
当这些不愿透露姓名的水手们在遭遇机械故障（包括舵和帆损坏）后拉响警报时，这艘游艇位于东边约 185 公里处。诺拉。
六米高的海浪和恶劣的天气阻碍了救援工作，直到周二黎明时分，警方才将他们带上位于悉尼东南 315 公里处的一艘小船。
新南威尔士州海洋地区指挥中士 Ryan Spong 表示，自警报发出以来，游艇移动的距离表明风速有多快，救援是在“可怕”的条件下进行的。
布雷特与儿子团聚乔丹 - 到达悉尼后不久，他说当他在新闻中看到他父亲的船时，他“吓坏了”。
广告丽莎说，她期待着明天见到她的两个孩子，回到陆地上她感到安全无忧。两人在回家的途中在咖啡和肉馅饼的帮助下睡着了，并恢复了健康。
正在加载他们感谢包括新南威尔士州警察、救援直升机、空军大力神 C-130 在内的多机构救援人员、两艘海军舰艇和澳大利亚海事安全局。水手们及其救援人员强调了携带无线电信标 EPIRB 的重要性，两人用它来寻求帮助。
当被问及他对 19 米长的 Spirit of Mateship 能够被打捞的希望时，Brett 回答道： “不，我现在喜欢旱地了。”丽莎计划周四返回水面。
水手们被安全带上警船那一刻的镜头显示，游艇在海浪中猛烈地摇晃，周围的海浪拍打着它。有时，相对较小的警艇会隐藏在视线之外，然后重新出现在游艇后面，警察等待短暂的平静来采取行动。
“有一艘！”周二上午 7.30 左右，第一名水手将转移到相对安全的小得多的船上。然后更多的摆动，更多的机动，然后：“两个！二！两个！”
几秒钟之内，几乎一天的折磨就结束了。
“那些情况比视频片段显示的要糟糕得多，而且非常可怕，”新南威尔士州警方海区司令部总督察安东尼·布拉齐尔在救援后说道。
救援人员带着 Brett 和 Lisa 返回岸边。图片来源：Dion Georgopoulos< /p>
“你向那里的工作人员脱帽致敬，你看到了这些情况的进出，这几乎是一次快速的奔跑、跳跃、接球。”< /p>
周一，三架直升机与这艘游艇取得了联系，但由于燃料问题而无法营救两人。
周二凌晨，海军的堪培拉号抵达“精神号” ，曾多次参加从悉尼到霍巴特的比赛，就在警船 Nemesis 之前不久。
除了五到六米深的海面之外，救援人员在拖拽这两艘船之前还与每小时 50 到 70 公里的风作斗争安全登上复仇女神号，他们在入睡前得到了食物和水。
“他们很疲惫，没有受伤，据我所知，他们非常感激，”救援结束后布拉泽尔说道。 “他们旅行得很好。”
布拉泽尔说，拥有这艘游艇的布雷特今年早些时候从黄金海岸出发，当麻烦发生时，他正在和他的丽莎一起航行。
<自 2013 年前总理托尼·阿博特 (Tony Abbott) 下水以来，Spirit of Mateship 已经参加了多场悉尼至霍巴特的比赛。它的首次亮相是由一群受伤或生病的现役或前澳大利亚国防军成员及其家人组成。该团体代表 Mates4Mates，这是一个由昆士兰归国军人联盟成立的组织，旨在帮助年轻的退伍军人为他们设定个人目标，例如步行科科达步道或参加海洋竞赛。这艘游艇不再属于 RSL 所有，也不再隶属于 Mates4Mates。
根据水手们的说法，仍然适航的 Mateship 精神号现在掌握在其船员逃离的危险海域中。
“船主和保险公司可能会考虑抢救它，”布拉齐尔说。 “留意它。根据情况，它可能会进入更远的海岸，可能会去新西兰。这些事情发生了，但首要任务是拯救生命，而不是船只。”
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