“痛苦。”
澳大利亚一级方程式超级明星奥斯卡·皮亚斯特里低着头，无奈地叹了口气，承认他和他的同龄人错过了一场比赛的胜利，他感到多么内疚。最想赢得的胜利是在蒙扎举行的意大利大奖赛。
上一次澳大利亚人在赛车运动最著名的赛道之一向丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）站在领奖台上并做出标志性的敬礼动作的情景不会重演。 “shoey”——在迈凯伦以一比二的成绩中领先于兰多·诺里斯 (Lando Norris)。
对于皮亚斯特里 (Piastri) 来说，这是一次逃脱的比赛，他在跃马法拉利车队中落后于查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 获得了令人心痛的第二名。他们的主赛道。
在蒙扎举行的意大利一级方程式大奖赛中，迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 领先法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc)。图片来源：Getty Images
在七月下旬的亨格罗林赛道发生戏剧性事件之后，皮亚斯特里确保这次车队命令不会干预当他追赶他的冠军争夺者队友诺里斯进入第一弯时。
这一次，他将事情掌握在自己手中，在比赛开始后几秒钟就超车进入减速弯，并且拒绝放松。 .
查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在蒙扎取得胜利后，法拉利的车迷。图片来源：美联社
在 30 多度的高温下，暴风云挥之不去，皮亚斯特里从第二位出发，照亮了赛道，实现了超车杆位得主诺里斯。这是一个令人惊叹的举动，但后来人们质疑迈凯伦车队是否太早地逼得太紧了，因为法拉利通过双重虚张声势只停下了一次——而其他竞争者却两次停下来– 在受人喜爱的“Tifosi”面前赢得主场比赛。
很少有像法拉利在蒙扎致敬的景象，在他们对查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 表示赞扬后，赛道上的红色海洋就证明了这一点。< /p>广告 “我不会撒谎，这很痛苦，”皮亚斯特里在一场戏剧性的比赛结束后对天空电视台的主持人说道。 “我们今天做了很多正确的事情——关于策略上存在很多问号。参加比赛。 皮亚斯特里不得不满足于蒙扎登上领奖台的第二步。 图片来源：Getty Images “从我们所处的位置来看，轮胎看起来就像是这样，做了一个-stop（策略）似乎是一个非常冒险的决定，但最终它是正确的。 “[我]对我设法实现的比赛节奏非常非常满意 - 就在你获得第二名很痛苦。” 皮亚斯特里在比赛开始时就在阳光明媚的情况下干草，拉开了场地的差距，包括勒克莱尔和诺里斯。 但是，当他按自己的感觉进站两次时由于“颗粒”或轮胎磨损的严重影响，勒克莱尔打了一场漫长的比赛，在 53 圈比赛的第 15 圈只进站一次，并保持了足够的优势，最终仅以 2.664 秒的优势保住了荣耀。 p> 诺里斯（Norris）获得第三名，领先于法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）和驾驶梅赛德斯的未来法拉利明星、七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）。苦苦挣扎的马克斯·维斯塔潘只能获得第六名，尽管他在争夺连续第四个冠军的过程中仍然保持着强大的积分缓冲。 天空体育维修站记者特德·克拉维茨在分析皮亚斯特里的第一次时说得最好-单圈超越诺里斯。 “兰多可能不喜欢它，但这是一次相当干净的超越，”他谈到他的英国同胞的命运时说道。 诺里斯在圈上进站14 号试图削弱勒克莱尔（先进站，然后利用他更好的轮胎状况在外圈设定一个惊人的时间并取得领先），这在一段时间发挥了作用，但法拉利笑到了最后——确保这位摩纳哥明星的第一次也是唯一一次进站是在第 15 圈。 皮亚斯特里 (Piastri) 在第 16 圈领先进站，当时比第六位的队友领先 26 秒，但法拉利是勒克莱尔 (Leclerc)就在那里。躲在众目睽睽之下——准备慢慢地逃离犯罪现场，没有人怀疑，直到为时已晚。 而迈凯伦则援引了“木瓜规则”（以他们汽车的著名颜色命名）来提醒诺里斯，他可以与皮亚斯特里争夺胜利，但两人最终都无法在对法拉利忠实粉丝来说意义重大的赛道上追上勒克莱尔。 第一名：25 分，第二名：18 分，第三名：15 分，第四名：12 分，第五名：10 分，第六名：8 分，第 7 名：6 分，第 8 名：4 分，第 9 名：2 分，第 10 名：1 分。 本赛季还剩下 8 场比赛。 他对 Piastri 早期的无所畏惧感到惊讶超越——迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉后来表示车队稍后会重新超越呃，但他承认，由于他自己的轮胎颗粒化，一站是不可能的。 “法拉利做得更好，他们今天有一辆更好的车 - 向他们致敬，”诺里斯说。 “他们用我们今天无法实现的策略做了一些事情。 “[而且]他（奥斯卡）做得很好 - 他做得很好，他超越了我，他这是罪有应得。” 诺里斯后来在接受记者采访时质疑皮亚斯特里这么早超越他是否太接近极限，以及在急转弯处的机动性质，但他补充道：“我们俩显然都遭受了比法拉利要多得多，当时我们能做的并不多。 “如果我们能够回去回顾一些事情并改变一些事情，也许我们可以为此做好更多准备，但是我们知道我们的局限性——我们知道会发生什么——[而且]我觉得我们今天仍然最大化了。我们只是无法完全拥有法拉利所拥有的。” 新闻, 结果以及每周一发送的周末体育专家分析。 订阅我们的体育通讯。2024 F1 车手排名
马克斯·维斯塔潘（红牛）303 分兰多诺里斯（迈凯伦）241 分查尔斯·勒克莱尔（法拉利）217 分奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）197 分2024 年意大利大奖赛完赛顺序
查尔斯·勒克莱尔 (法拉利) 1:14:40.727奥斯卡·皮亚斯特里 (迈凯轮) +2.664秒兰多·诺里斯 (迈凯轮) +6.153卡洛斯·塞恩斯 (法拉利) +15.621刘易斯·汉密尔顿 (梅赛德斯) +22.820马克斯·维斯塔潘 (红牛) +37.932乔治·拉塞尔 (梅赛德斯) +39.715塞尔吉奥·佩雷斯 (红牛) +54.148亚历山大阿尔本（威廉姆斯）+67.456凯文·马格努森（哈斯）+68.302费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁）+68.495弗朗哥·科拉平托（威廉姆斯）+81.308丹尼尔·里卡多（RB）+93.452埃斯特班·奥康（阿尔卑斯）+1 lapPierre加斯利 (Alpine) +1 圈瓦尔特利·博塔斯 (索伯) +1 圈尼科·霍肯伯格 (哈斯) +1 圈周冠宇 (索伯) +1 圈兰斯·斯特罗尔 (阿斯顿·马丁) +1 圈Yuki Tsunoda (RB) DNF
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