澳大利亚电动汽车驾驶员对长时间占用充电座的其他电动汽车驾驶员越来越感到沮丧。
一位电动车车主上周提出了这个问题，并指责一名比亚迪司机在珀斯 Stocklands Harrisdale 的汽车充电时间长达七个小时以上。
一些社交媒体用户对这种“自私”的停车行为表示沮丧，而其他人则指出指出“比亚迪车型需要近 10 个小时才能充满电。”
其他人提醒电动汽车车主，公共充电器端口应该共享。
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一位来自西澳大利亚州对一名比亚迪司机周末在珀斯东南部的 Stocklands Harrisdale 抢占免费充电器的事件进行了发泄
越来越多的澳大利亚人开始转向电动汽车截至 2024 年 6 月 30 日的一年内售出了 95,289 辆汽车。
由于缺乏适当的基础设施继续困扰该国，公共充电站的可用性继续不足成为驾车者最关心的问题之一。
在停车场、酒店、餐馆和购物中心，免费充电桩前排起长队的情况并不少见，但它们通常比付费充电站慢
昆士兰电动摩托车骑手戈登·沃克表示，占用充电站超过所需时间的时间只是“傲慢”。
'我已经见过很多次了，他们插上电源，电量达到 100%，一个小时后才恢复正常，一半，”他告诉雅虎。
“他们把它当作免费停车，这很烦人。
“我给自行车充电，充满电后我就把它搬出去。”
另一位电动车司机在 Reddit 上分享了他们的经验，并且说他们之前在一辆定期充电九个小时的车辆上留下了一张纸条。
'我明白了，有时你可能会晚一个小时回到车上......也许你不能总是在家充电，没关系他们写道。
目前没有法律禁止司机不要长时间使用公共电动汽车充电器，但我们敦促司机保持礼貌和体贴
“但公共充电器不是你的，不要”不要将你的车留在那里过夜，或者让你的车充电时间几乎增加一倍。
目前没有法律禁止司机长时间使用公共电动汽车充电器，但我们敦促司机保持礼貌和体贴。
“除非绝对必要，否则最好不要一直充电到 100%，”NRMA 在 4 月份就电动汽车充电礼仪表示。
< p class="mol-para-with-font">“在电动汽车充电礼仪中的任何失误中，最重要的是司机将电动汽车无人看管充电的时间超过了他们需要的时间。< p class="mol-para-with-font">这有时被称为“露营”，对于等待使用充电器的其他电动汽车驾驶员来说是一种极大的挫败感。”特斯拉车主因“非法”充电方式而面临巨额罚款
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