一名特斯拉司机在免费充电站待了四个多小时并阻止其他驾车者访问该站点后遭到猛烈抨击。
司机被拍到在悉尼南部 Kirrawee 的 Woolworths 停车场的充电站里，坐在前排座位上“看电影”。
“如果这是你，那就帮社区一个忙，然后给自己一巴掌，”一位愤怒的 Woolies 顾客在社交媒体上写道，并附上了汽车的照片。
“目的是为那些在 Woolworths 购物的人免费充电，这太自私了。”
电动汽车 (EV) 充满电所需的时间取决于品牌，有些特斯拉需要长达 8 小时才能充满电。
由于这可能意味着某些汽车需要过夜充电，因此大多数驾驶员使用自己的家庭充电站。
当商店停车场和服务站等地方提供公共充电站供公共使用时，司机在一个充电位上花费几个小时是不受欢迎的。
基拉威 (Kirrawee) 愤怒的购物者表示，充电速度更快的特斯拉超级充电站“就在马路对面”。
一名特斯拉司机（如图）因花费超过在超市停车场免费充电的情况下，他们在车里坐了四个小时，剥夺了其他人为他们的电动汽车充电的机会
他们说那些花了四个小时在 Woolworths 获得免费服务的人应该使用那个。
随着汽车销量的增加和充电站数量无法满足需求，人们对电动汽车充电方式的愤怒与日俱增。
周一，一名电动汽车司机在充电站“水平”停车并阻止其他驾车者使用该站点后被指责为自私。
一张白色比亚迪的照片被分享到 Facebook，显示该车已连接到霍巴特豪拉海滨郊区的一个充电站。
这辆无人车侧向停在充电站上，限制了其他司机的通行，并挡住了两个摩托车停车位。 拍照的旁观者向司机发泄了愤怒。
'恭喜这个人昨天成功连接上了右边的充电器，同时他们写道：“在左侧的充电站旁边横向停车，还有几个额外的摩托车停车位。”
比亚迪司机的自私行为以及最近发生的其他类似事件引发了人们对电动汽车礼仪的质疑。图：5 月，一辆电动汽车停在昆士兰购物中心的多个停车位
社交媒体用户很快谴责了比亚迪司机。
“不要指望购买电动汽车的人有脑子”，一位网友写道。
'另一位补充道，他们可能完全没电了，不得不把它推到那里。
“他们通过占用所有停车位来减少人口。 “所以其他开着普通汽车的人都没有地方停车。”另一个回复是。
“公平地说，他开的是电动汽车。”另一位网友写道：“自我权利对他们来说是很自然的事情。”
澳大利亚道路上约有 198,000 辆电动汽车，其中三分之二是自 2022 年以来购买的，目前已购买 87,000 辆的ese 在过去 12 个月内购买。
未来 40 年，澳大利亚道路上高达 85% 的车辆将是电动汽车。
随着美国和欧洲提高关税，中国电动汽车制造商预计将向澳大利亚大量廉价进口产品保护当地汽车制造商（图为北京的蔚来 ETS 电动汽车）
大部分增长来自中国，其中包括中国电动汽车制造商随着美国人和欧洲人为保护当地汽车制造商而展开贸易战，预计将向澳大利亚注入大量廉价进口产品。
预计未来两年将有十几个新的中国汽车品牌进入澳大利亚——这种情况被描述为“前所未有”，将“极大地改变市场”。
澳大利亚自 2015 年以来与中国签订了自由贸易协定，这意味着我们最大贸易伙伴的汽车以零进口关税或税收出售给澳大利亚驾车者。
澳大利亚人现在可以购买廉价的中国电动汽车，包括 36,890 美元起的比亚迪 Dolphin、39,990 美元起的 MG4 和 35,990 美元起的长城 Ora。
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