航空公司：亚航长程
航线吉隆坡飞往悉尼，航班D7222班次每周四班，周六、周日、周二、周四出发飞机空客A330-300舱商务舱平板高级舱，座位2K飞行时间8小时 30 分钟（起飞延误 18 分钟，但我们准时抵达悉尼）
亚洲航空的 A330-300。
办理登机手续
亚航长程是亚洲航空运营的中长途航班，我在吉隆坡国际机场二号航站楼 (KLIA2) 办理登机手续，该航站楼是廉价航空公司的航站楼，通常也是吉隆坡最繁忙的航站楼。我的航班晚上 9.15 从这里起飞，幸运的是，当我提前大约两个小时到达时，机场似乎已经空了。商务舱乘客有自己的专用队列，当我到达时，队列中已经空了。
我乘坐从马尔代夫飞往悉尼的“直飞”航线经吉隆坡转机，所以我不确定是否需要再次办理该航班第二段航班的值机手续，以及我的行李是否会全程托运。我决定与明显不忙的商务舱工作人员确认。服务台服务员单挑眉毛，突然回应道。收到消息;行李将在悉尼与我会面。
行李
最多可托运 40 公斤的行李，作为商务舱的“优先行李”，当我们到达时，这些行李将首先从转盘中转出。抵达悉尼。随身携带行李限额为两件不超过七公斤的物品，但从经济舱里被塞进头顶行李柜的巨大带轮行李箱来看，这一规定似乎并没有受到严格监管。
忠诚度计划
亚航奖励（原亚航 BIG）提供积分，可用于通过航空公司合作伙伴预订未来的航班以及酒店或汽车。这并不是那么有用，因为大多数都位于马来西亚。
广告座位
那里是机上只有两排高级平板座位。
商务舱采用 2-2-2 布局，一侧有窗户，另一侧有空座位我的座位宽 20 英寸（50.8 厘米），比明显狭窄的经济舱座位宽 4 英寸（10 厘米），有一个宽大的中央扶手、用于存放鞋子、书籍和夹克的角落和挂钩，还有一个通用电源端口。
以预算价格平价。
座椅间距为 60 英寸（152 厘米）。在平板模式下，脚踏板会伸展，座椅几乎（但不是完全）平放，成为一张包裹在硬壳中的宽大的 77 英寸（195 厘米）床。商务舱乘客会收到一个枕头和舒适的羽绒被，遗憾的是，当我在悉尼醒来时，必须将其归还。
娱乐 + 科技
记住：这是“商务舱”一家绝对的廉价航空公司。飞机上没有任何电视屏幕，甚至没有可以插入的扶手广播电台。对我来说没问题，因为我有平板电脑和书。然而，作为一次夜间飞行，我被最好的机上娱乐——睡眠所消耗。
服务
微笑而高效的机组人员首先为商务舱服务，然后四处走动飞机的其他部分，永远不会离开视线太久。我们一飞到空中，有人就问我什么时候想吃东西，我会尽快回复以最大限度地睡眠。热气腾腾的晚餐将在 15 分钟内上桌。
食物
尽管预算有限，但亚航以其食物而闻名。它拥有一批狂热的追随者，甚至导致该航空公司在陆地上开设了自己的餐厅。我的机票允许我从机上菜单中选择一份热餐、一份热饮和一小瓶 250 毫升的水。每多一瓶就要花费 2 美元，所以我很高兴在起飞前自己加满了一瓶。烤鸡和黑胡椒酱配土豆和蔬菜虽然份量较小，没有热面包卷或高档黄油，但非常美味。
正在加载因为我选择在晚上享用一顿包含在内的餐点，没有早餐——大约8美元就能买到，包括一个煎蛋或一些米饭为主的菜肴。不过，我还是把附赠的热饮留到了航班晚些时候再喝。称其为时差或高海拔魔法，但标志性的桑坦美式咖啡可能是我在飞机上醒来时喝到的最好的咖啡。
碳排放
2.07 吨。 2024 年 3 月，亚洲航空开始将其短途机队转型为更具可持续性的 A321neo 飞机，该飞机每个座位的碳排放量减少了 24%。
还有一件事
KLIA2 是一个巨石，与洛杉矶国际机场的汤姆·布拉德利国际公司或世界上最大的宜家处于同一水平。当您导航到登机口时，请留出足够的时间迷路。
价格
商务平板高级商务舱从悉尼返回吉隆坡的往返费用约为 2500 美元*。
< h3>结论如果（像我一样）您将良好的睡眠视为飞行业务的最大福利，那么亚航长途公司的高级平板床是一个有吸引力的选择。我的座位上没有香槟，但在夜间航班上睡七个小时是值得的。
我们的评分满分五分
★★★★
作者作为亚航长程的客人乘坐航班，请参阅airasia.com
< em>*票价基于发布后三个月内可用于旅行的票价，并且可能会发生变化。
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