将取消 5 条公交线路，更改 11 条线路，并增加大约 22 条工作日或周末的服务频率，以帮助将乘客输送到 8 月初开通的悉尼市中心耗资 216 亿美元的地铁线路上。
正如先驱报所预示的那样，大部分变化将针对悉尼北部和西北部的公交线路，并将在新型无人驾驶列车主要路段开通之日生效从 Chatswood 到 Sydenham 的线路开通。
公交路线的改变旨在将通勤者引导至北悉尼的维多利亚十字车站，如图所示，以及新地铁线路沿线的其他站点。图片来源：Nick Moir
政府预计该线路将在周末开放8月初，但最终日期取决于试运行结果和国家铁路安全监管机构的批准。
政治家和政要的剪彩预计将在周六（8月3日或8月3日）进行10 号，第二天凌晨 4 点后不久，该线路向乘客开放，当时第一批火车从西德纳姆 (Sydenham) 或塔拉翁 (Tallawong) 的铁路两端出发。新铁路线将对 Blacktown、the Hills、Ryde、Lane Cove 和北悉尼的通勤者产生最大影响。
公交线路的变化部分旨在将通勤者引导到无人驾驶火车线路上，并避免重复服务。 2019 年，当 Tallawong 和 Chatswood 之间的地铁线第一阶段开通时，悉尼西北部的公交服务也进行了类似的调整。
前往麦格理公园（如图）以及悉尼北岸和西北部其他地区的巴士将进行改组。图片来源：Dion Georgopoulos
作为最新检修的一部分，200 号公路（戈尔山 - 邦迪交汇处）、259 号公路（车士活 - 麦格理公园） 、294（Macquarie University-Wynyard）、602X（Bella Vista-North Sydney）和 619（Macquarie Park-Castle Hill）将被取消。
265 号公路将继续在 Lane Cove 和北悉尼之间运行，但将不再延伸至格林威治码头，相反，267 路将取代前往格林威治码头的 265 路。
广告此外，Epping 和 Macquarie University 之间的 288 路线路将停止运行，但在上课期间，Macquarie University 和 Epping Boys High 之间将有 288 路线路运行。正在加载
为了取消与地铁线路重复的公交服务，戈尔山 (Gore Hill) 和格林广场 (Green Square) 之间的 320 号路线将被缩短。它将仅在 Green Square 和中央车站之间运行。
115 号公路将作为 Chatswood 和北悉尼之间的环线服务运营，而不是进入中央商务区。 Gladesville 和 CBD 之间的 252 号公路将以北悉尼为终点，而不是前往 King Street Wharf。从 Lane Cove 到 CBD 的 261 号路线的终点站将不再是 King Street Wharf，而是北悉尼。
不过，261、267、546、549、630、610X、715 号路线的服务班次将增加、740、742、745、747、748 和 751。这些路线有助于通勤者连接到新地铁线上的车站。
一条新路线，516 号，介于 Top Ryde、North Ryde 和 Chatswood 之间将会开通，而另一条新线路 119 路将在工作日高峰时段往返于 Gore Hill 和北悉尼之间。
正在加载交通部长 Jo Haylen 表示，公交车的变化旨在确保频繁和快速的旅程为乘客提供便利，并将新地铁线与其他公共交通网络连接起来。
“我们现在正在分享对公交线路的这些调整，以便乘客有足够的时间开始计划他们的旅程并利用新地铁线从开通之日起，”她说。
新南威尔士州交通协调员霍华德·柯林斯 (Howard Collins) 表示，新地铁线以及帕拉马塔轻轨线第一阶段将于 8 月开通，将改变人们游览悉尼的方式。
“我们希望使用巴士服务的乘客能够连接到新的地铁线路并享受更快的出行，”他说。
该市不断扩大的无人驾驶列车网络的第二阶段在七年的建设过程中被称为“Metro City”和“Southwest”。它是现有地铁西北线的延伸，该线于 2019 年在 Rouse Hill 和 Chatswood 之间开通，耗资 73 亿美元。
这两个阶段将形成一条线，开通后称为 M1八月向乘客提供。由于将现有铁路线转换为地铁列车标准存在困难，西德纳姆和班克斯敦之间的 Metro City 和西南项目最后部分的开通已推迟到明年年底。
地铁列车之旅从 Chatswood 到 CBD 市政厅附近的新 Gadigal 车站需要 13 分钟，而 Chatswood 到 Sydenham 则需要 22 分钟。
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