对于一些总部位于南太平洋的航空公司来说，现在并不是一个美好的时光。瓦努阿图航空公司上个月进入自愿破产，所有航班停飞，新喀里多尼亚的骚乱包括对该国机场的封锁，影响了国家航空公司喀里多尼亚航空公司的运营。
机场重新开放，但骚乱仍在继续。
但瓦努阿图有一些好消息。所罗门航空将从 7 月 4 日星期四起开始每周从布里斯班飞往瓦努阿图圣埃斯皮里图岛的直飞航班。每周一次的直飞航班与每周两次的布里斯班-霍尼亚拉-维拉港航班一起为澳大利亚人提供飞往瓦努阿图的航班。
瓦努阿图航空公司管理人员还收到了寻求恢复运营的潜在买家对该航空公司的兴趣。
其中之一很可能是南太平洋最大的航空公司斐济航空，它是地区和全球航空业成功的灯塔.
斐济航空在世界航空公司奖中被评为该地区最佳航空公司。
< /figcaption>斐济国家航空公司于 6 月 24 日在伦敦举行的 Skytrax 2024 年世界航空公司奖中连续第二年被评为“澳大利亚和太平洋地区最佳航空公司”。
斐济航空还连续第四年荣获“澳大利亚及太平洋地区最佳航空公司员工”称号，并提升了其在全球百强航空公司中的排名，从 2023 年的第 15 位攀升至 2024 年的第 14 位，领先于其他航空公司澳洲航空和新西兰航空。
这家斐济航空公司也刚刚成为 oneworld 联盟的第 15 个正式成员，加入了澳洲航空、国泰航空、英国航空和美国航空等航空公司的行列。斐济航空已连续五年成为寰宇一家“connect”合作伙伴，该名称表示斐济航空为乘客提供部分（但不是全部）会员福利。
斐济航空位于楠迪国际机场的贵宾休息室。
斐济航空并入该集团计划在 12 个月内分阶段完成，这意味着该航空公司将为 oneworld Emerald、Sapphire 和 Ruby 客户提供全方位的福利，包括赚取和兑换里程、赚取状态积分、优先登机 -登机、登机和休息室使用权。
斐济航空自己的顶级客户将能够享受所有 oneworld 优先福利，包括全球近 700 个商务和头等舱休息室网络。
>广告 自 2013 年进行重大品牌重塑以来，斐济航空该公司最近宣布，2023 年的年度利润和收入将创下纪录，其航班载客量将达到 220 万人次。 这很大程度上归功于楠迪国际机场的升级，该机场是从二战时期发展而来的。军事机场现在是一个真正的枢纽，这家当地航空公司从这里为全球 15 个国家和地区的 26 个目的地提供服务。 南太平洋的另一个航空成功案例是大溪地航空，该公司仍在继续获得奖项。它不直飞澳大利亚，但与包括澳洲航空在内的代码共享合作伙伴提供经奥克兰飞往塔希提岛的航班。 请参阅 fijiairways.com 订阅旅行者新闻通讯 最新的旅行新闻、提示和灵感将发送到您的收件箱。 立即注册。
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