在维多利亚赛马公司即将离任的代理主席兼董事迈克·赫斯特 (Mike Hirst) 回应著名赛马所有者乔纳森·蒙兹 (Jonathan Munz) 对任命商人蒂姆·艾迪 (Tim Eddy) 担任 RV 新主席的决定的批评后,关键赛车人物之间爆发了一场口水战。
在一份个人声明中,赫斯特质疑纯种赛马所有者协会 (TROA) 主席 Munz 的行业支持,他认为需要就与维多利亚赛马管理相关的一系列问题采取紧急行动。
< p>他表示,虽然赛车运动中总会存在分歧,但如果允许最响亮的声音主导讨论,该行业就会遭受“黑眼圈”。赫斯特对蒙兹找不到任何关于维多利亚赛车董事会有建设性的说法感到困惑,并表示如果他愿意的话,他应该尝试加入董事会想要真正的改变,而不是批评董事。他没有犹豫,准备在6月30日正式卸任。
“他的最新目标是新当选的主席蒂姆·埃迪(Tim Eddy),他的任命受到了除了TROA之外的每个俱乐部和利益相关团体的欢迎, ”赫斯特说。
他指责蒙茨“对赛车部长、房车董事会和高管进行持续的公开、个人和尖刻的攻击”,并表示,作为“即将离任的主席,我希望业界能够抛开个人偏见”。议程和自身利益,共同努力为所有参与者做大蛋糕”。
赫斯特的评论被芒茨驳回,认为缺乏可信度。周日,芒兹猛烈抨击了任命艾迪为 RV 新任董事长的决定。
“我不想浪费太多时间来回应迈克·赫斯特的评论,他在严肃的赛车界没有信誉。人们......值得庆幸的是,他现在已经离开了,在他缺席的情况下,我们希望 RVL 能够获得更好的表现。”Munz 说道。
在周日的爆炸性声明中,他宣称如果维多利亚赛车队的表现不快速改善,“行业将采取行动,迫使进一步变革。希望没有必要。”
广告在周五宣布艾迪担任董事长之前,蒙兹就明确表示,他不同意这样的举动,因为他将继续努力推动变革他声称维多利亚赛车队已经失去了行业参与者的支持。
他试图在 2 月份的一次特别股东大会上罢免包括艾迪在内的现任董事,但由于主要投票集团选择站在现任董事一边而失败董事会成员。最终结果是现任者以 17 比 5 获胜,其中 15 票弃权。
但是,如果 TROA 没有看到赛车方式的改进,Munz 将继续推动召开另一次特别股东大会。
在他的声明中,蒙兹列出了他认为需要“紧急修复”的领域,其中包括“扭转不正确的比赛计划、根除失败的第十届地铁比赛、削减臃肿的 RVL 管理费用、结束对奖金的错误分配”。像全明星一英里这样愚蠢的临时比赛,改革监管兽医的不良表现并解雇表现不佳的员工。更重要的是,这还意味着与赛马俱乐部和行业参与者进行协商并与其进行建设性合作,而他们却傲慢地忽视了他们。”
他说,他对艾迪没有任何个人恩怨,但认为他的任命是一个错误,并且未能兑现维多利亚赛车董事会承诺的更新。
正在加载董事会做出了两项新任命,增加了蒂姆·洛克(Tim Rourke)和马克·普莱尔(Mark Player),但负责签署的赛车部长安东尼·卡宾斯(Anthony Carbines)此次任命未能让前 AFL 首席执行官吉隆·麦克拉克兰 (Gillon McLachlan) 担任新任主席。由于明显的利益冲突,麦克拉克兰在决定成为澳大利亚证券交易所上市公司 Tabcorp 的新首席执行官后无法担任该职位。
Racing Victoria 正在寻找安德鲁·琼斯之后的新首席执行官由于他试图在没有广泛参与者支持的情况下引入有争议的变革,他在四月份辞去了工作,因为他管理州赛马当局的方式招致了大量批评。
他们的董事职位取决于州赛马当局的投票。墨尔本三个大都会赛车俱乐部(维多利亚赛车俱乐部、墨尔本赛车俱乐部和满利谷赛车俱乐部)各有五票;维多利亚乡村赛车(10 票);另外 10 票,由马主、饲养员、骑师和练马师协会以及博彩公司和障碍赛马协会分配。
维多利亚赛马会周五宣布,艾迪已被任命为主席, Sharon McCrohan 副主席包括澳大利亚练马师协会主席 Robbie Griffiths、骑师代表 Matthew Hyland、MRC 主席 Matt Cain 和 Country Racing Victoria 首席执行官 Scott Whiteman 的声明,他们表示期待与 Eddy 合作。
Munz 表示,Eddy 取代代理主席 Mike Hirst 后需要采取紧急行动。赫斯特自去年 6 月 30 日布赖恩·克鲁格 (Brian Kruger) 卸任董事长以来一直担任该职务。
“我真的希望他们做得更好,但现实是,如果 RVL 的业绩不能迅速改善,以前的糟糕政策和决定不会逆转,该行业将采取行动罢免更多董事……理想情况下,他们会立即调整方向并做出正确的决定,但时间在流逝。”Munz 在声明中表示。
赫斯特表示,维多利亚赛马会引导整个行业应对新冠疫情带来的挑战,并与州政府就资助协议进行了谈判。
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