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我为南极洲做好准备的待办事项清单很长。最重要的是填写一份医疗表格，确认我适合前往偏远的白色大陆。
“你不会认为我会签署这个，是吗？你已经超过 50 岁了，任何事情都有可能发生，”我的全科医生说道，然后安排进行血液检查和心电图检查以检查不同的心脏状况。
没有什么能让你为南极洲做好准备。
我出色地通过了测试，但她对一件事是正确的：意外的事情确实发生了。然而，当我降落在阿根廷布宜诺斯艾利斯时，我几乎兴奋不已。我专注于寻找探戈、一杯马尔贝克和一份令人垂涎的牛排，然后在凌晨 2.30 起床，搭乘清晨包机飞往向南 3000 公里的世界最南端城市乌斯怀亚。
<当阿根廷煎饼般平坦的潘帕斯草原被压碎并断裂成白雪皑皑的山峰和波光粼粼的峡湾时，火地岛群岛显得如此完美，短夜睡眠带来的任何疲劳都烟消云散。下降到乌斯怀亚，我们发现了码头，我们的探险船 HX 的混合动力 MS Fridtjof Nansen 正在那里为我们的抵达做准备。我们事先冷静下来，参观附近的火地岛国家公园和尽头世界邮局的大楼坐落在一个摇摇欲坠的短码头上。棚屋里挤满了这么多人——澳大利亚邮政应该很幸运——所以我没有逗留，因为我正计划从南极洲的企鹅邮局寄明信片。
我们的短途旅行包括检查海狸水坝以及一只好奇的北极狐的一瞥。它只会激发人们对更多野生动物的兴趣。
最后，我们登上比格尔海峡，从寒冷的乌斯怀亚滑行而下。我裹着最温暖的装备，前往甲板喝一杯粉红色的鸡尾酒。举起午后的阳光，我举杯祝酒，通过玫瑰色的眼镜重新审视这个世界。
到第二天早上，由于“德雷克震动”，那些眼镜已经滑落了。德雷克海峡——世界上最汹涌的跨洋海峡之一——的海浪正在上涨，把我压在床上。我很幸运地没有意识到我错过了海上皮划艇的强制性安全简报（菜鸟错误 - 如果我有第二次机会，我会在起航前涂抹抗恶心贴片）。
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冰山闪闪发光。
第二天，海水变得柔和；远处的冰山闪闪发光，拍不出漂亮的照片，但我很快就忍不住拍照。 ，冰山出现的频率更高且距离更近；只有最壮观的作品才会以像素的形式永垂不朽。在船上，335 名乘客被分成动物组，以方便 Zodiac 岸上接送。我变成了海角海燕，这是这些地区常见的海鸟，喜欢跟随船只。
Zodiac 载着乘客首次体验南极冰层。
当我们到达南极半岛的布朗站时，我已经适应了这里的自然节奏。当我们上床睡觉时，天色还很亮，但我们船舱的遮光窗帘（巧妙地镶有磁铁）让我们更容易入睡，并帮助船避免鸟击。
布朗，阿根廷研究站当我们在巡航季节初期访问时，这里空无一人，但它有着一段迷人的历史。 1984年，车站医生奉命留下来过冬。说他不高兴是轻描淡写的——他烧毁了原来的设施，车站人员也被及时救出。
客人走进布朗，阿根廷南极研究站。
与坏医生不同，我们迫不及待地想要在这个名为天堂湾的令人惊叹的地方上岸。我们要沿着一条陡峭的路爬上雪地里的前几步，但当我与其他海燕重新会合时（在企鹅“高速公路”处停下来让我保持直立），我使用了两根登山杖。摇摇晃晃的鸟儿），我们大多数人都情绪激动，有点热泪盈眶，因为我们已经踏上了我们的第七大洲。
巴布亚企鹅聚集在这里建造他们的卵石巢并繁殖 - 但现在还为时过早看看小鸡或体验季末游轮经常提到的企鹅粪便的刺鼻气味。两只食蟹海豹在远处闲逛。一些幸运的乘客在一个离岸小岛上露营过夜（提示：如果您热衷于但被列入候补名单，请完成安全简报，以防最后一刻中途退出）。
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HX 船上的科学和教育中心。
在我们的整个旅程中，乘客都会被弗里乔夫·南森号的科学所吸引中心。
这里的极客活动有多种形式，从观察显微镜检查水样中的微小浮游植物，到与船上的多学科科学团队成员聊天。
我的旅程包括澳大利亚海洋哺乳动物专家康纳·麦加里 (Connor McGarry) 从小就在西澳大利亚州巴瑟尔顿 (Busselton) 附近的自家阳台上观看鲸鱼迁徙。他说：“在一个小社区中，你会看到殴打并给邻居打电话。”
在为乘客授课的同时，他还收集了有关喜冰海豹的数量、分布和行为的数据– 威德尔、食蟹者和豹子 – 同时注意周围的冰况。他说，这将帮助科学家了解随着海冰不可避免的变化，海豹种群及其分布可能会如何变化或重叠。
乘客还可以在墙上固定的野生动物名单上进行测试，看看是什么动物在旅途中对鸟类和鸟类进行计时，并检查记录每日机上可持续发展工作的“绿色住宿”和食物浪费图表。
乘客每天拒绝家政服务，将被收取 50 欧分。捐赠给海达路德基金会。这些资金支持组织开展各种项目，包括恢复挪威海藻森林、翻新格陵兰岛博物馆，以及使用人工智能进行鲸鱼科学解释。
野生动物宾果游戏……一只南方巨型海燕在客人上方滑翔。
我们船上的酒店经理 Gabriela Murara da Rocha 表示，在风大浪急的海上日子以及每次游轮结束时乘客感到疲倦的海上日子里，绿色住宿的人数都会增加。食物浪费的计算考虑了厨房的多余生产和盘子里的剩菜——在有自助晚餐的晚上，这种浪费会更高。
那天晚上，从我餐厅靠窗的座位上，我被催眠了勒梅尔海峡柔滑的海水，在我们身后像银色塔夫绸一样起伏。
品味在南极洲的每一刻。
突然，晚餐被打断：扩音器里传出令人惊讶的消息。由于船上出现医疗紧急情况，我们将立即返回乌斯怀亚。南极洲是不可预测的——人体更是如此——但这令人失望。我们中的一些人将永远不会再踏足这片大陆。
在茫然之中，我们漂流到露天甲板上，大自然向我们提供了安慰的奖品。逆戟鲸在浮冰间嬉戏，仿佛在向我们告别，白色的大陆在不知克制的夕阳的映照下被完全染上色彩。
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游轮
HX 为期 12 天的南极洲亮点之旅，包括乌斯怀亚和布宜诺斯艾利斯之间的包机，以及行前在 BA 的酒店住宿，每人双人房 9655 美元起。还提供更长的南极洲行程。 HX 的极地级船舶 MS Fridtjof Nansen 和 MS Roald Amundsen 几乎相同。南极洲的巡航季节从十一月到三月。请参阅 HXexpeditions.com
搭乘航班
拉丁美洲航空和澳洲航空从悉尼和墨尔本飞往智利圣地亚哥（部分航班经停奥克兰，因此您可以混合搭配航空公司）。拉丁美洲航空提供前往阿根廷布宜诺斯艾利斯的频繁转机航班。请参阅 latam.com、qantas.com
下载
在南极洲巡航时，很少会看到其他探险船 - 但 MarineTraffic 应用程序会显示您正登上探索这片大陆的众多船只中的一艘。
作者作为 HX（原海达路德探险队）的客人进行了旅行。