迪拜：世界上最大的航空公司之一的老板表示，他预计波音公司的制造问题需要长达五年的时间才能解决，并且这些问题已经使航空公司损失了数十亿美元。
阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克爵士周二表示，波音公司的问题是自己造成的，并对世界各地的航空公司造成了严重破坏。
阿联酋航空总统蒂姆·克拉克爵士。图片来源：彭博社
自 COVID-19 大流行以来，这家美国制造商一直受到供应链问题的打击，目前正处于质量保证和监管重组之中今年早些时候，阿拉斯加航空的一架波音 737 Max-9 插头发生故障。
阿联酋航空订购了 235 架波音飞机，其中包括 777X 和梦想飞机。克拉克表示，部分飞机晚于五年交付，这意味着阿联酋航空必须对其现有空客 A380 机队进行 30 亿美元的改造计划。
“我们需要我们的飞机。我们不能面临持续的延误，我们有业务要经营，翻新所有这些飞机的账单应该由波音公司承担。”
克拉克表示，他将与波音公司的首席运营官斯蒂芬妮会面。教皇，本周将更新其命令。他是在迪拜参加国际航空运输协会年会的 150 名航空公司领导人之一，他们中的大多数人都不确定何时能够从空客和波音公司获得数十亿美元的迟到飞机订单。
正在加载“ [波音]今天所面临的情况是他们把注意力从球上转移开来的结果，而政府也把注意力从这一过程上转移了……如果波音放慢了供应链的速度，它也会影响到法国和德国的空客，”克拉克说。
美国航空监管机构联邦航空管理局尚未允许波音增加其 737 Max 产量，并于上周表示该制造商不太可能在数月内扩大运营。经过监管机构的多次审核后，波音公司发布了一份长达 11 页的改进计划执行摘要，并且正在对其流程进行彻底改革。
广告澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚航空公司 (Virgin Australia) 在 3 月份告诉本刊头，其 31 架 Max 飞机（包括 737 Max- Max-8 和 Max-10）不会按计划抵达，Max-10 预计最早要到 2026 年才会抵达，六架 Max-8 也不太可能在明年抵达。维珍航空在过去一年的大部分时间里都遭遇了准点率不佳和航班取消率高的问题，而且由于缺乏备用飞机而雪上加霜。
澳洲航空也在等待 12 架空客 A350 的交付推出从澳大利亚东海岸飞往欧洲和美国的超长途直航服务——称为“日出计划”。该航线预计于 2026 年中期开通，飞机将于明年开始抵达。
本报记者应国际航空运输协会 (IATA) 邀请前往迪拜。
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