澳洲航空预计旅行需求不会减弱，因为该公司在高票价和蓬勃发展的国内市场的支持下报告了创纪录的利润。
这家澳大利亚旗舰航空公司周二表示，到 2023/24 年，收益率将大大高于 COVID 之前的水平，尤其是国际航班，但随着行业运力的增加，票价逐渐下降.
预订表明强劲的旅行需求仍在继续，目前澳航的国内航班收入为大流行前水平的 118%，国际航班收入为 123%。
澳洲航空表示，到今年年底，其运营的国内航班将比大流行前略多一些，主要是其主要航线的显着增加墨尔本、悉尼和布里斯班之间。
co.uk/1s/2023/05/23/03/71294955-0-image-a-8_1684808094963.jpg" height="381" width="634" alt="澳洲航空首席执行官艾伦乔伊斯说航空供应链正在回归to normal" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />澳洲航空首席执行官 Alan Joyce 表示航空供应链正在恢复正常
该航空公司的国际运力是 COVID 前水平的 84%，到 3 月将达到 100%。
澳洲航空表示，预计 2022/23 年度税前基本利润将在 24.25 亿美元至 24.75 亿美元之间，大大超过之前的记录，但大致符合指导和共识预期。
停放在加利福尼亚州莫哈韦沙漠维克多维尔机场的澳航 A380 将在维护和机舱改造后于年底前恢复服务，同时将从芬兰航空公司租用两架空客 A330。
芬兰的旗舰航空公司将从 10 月至 2025 年底代表澳洲航空运营悉尼和新加坡之间的航线，以及从 3 月底开始的悉尼和曼谷航线。
'航空供应链的更多部分正在恢复正常，这意味着我们能够将我们保留的一些备用飞机和机组人员重新安排在时间表中，'首席执行官艾伦乔伊斯在一份声明中说。
“这与较低的燃油价格相结合有助于降低票价，这对客户来说是个好消息。”
澳洲航空表示，其 2 月份宣布的 5 亿美元股票回购已完成四分之三，并将在该计划上再投资 1 亿美元。
包括额外的回购，澳航预计在 6 月 30 日结束本财年时，净债务将在 $2.7b 至 $2.9b 之间，低于高峰期 $6.4b 的峰值
RBC Capital Markets 分析师 Owen Birrell 指出，股票回购计划中 1 亿美元的“象征性提升”与 Qantas 之间 1.4b 美元的差距相比相形见绌预计年底净债务及其目标范围为 $3.7b 至 $4.6b。
他说这提出了是否会采取重大步骤的问题-澳洲航空对其机队的投资。
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