联邦预算中最近宣布的提高旅客运输费 (PMC) 的决定遭到了澳大利亚旅游业的强烈抗议。该费用将从 2024 年 7 月 1 日起对搭乘国际出发航班的每位乘客征收，将使目前的 PMC 60 美元增加 10 美元。
机票上额外增加的 10 美元真的会改变任何人的想法吗关于海外旅行？或者甚至阻止一名外国游客在澳大利亚度假？这额外的 10 美元将使从墨尔本或悉尼到巴厘岛的返程航班费用增加约 1.5%。
要了解机票费用中增加了哪些费用和税费很容易，了解他们最终落入谁的口袋，出于什么目的，绝不是。
摘自澳洲航空网站上的预订，以下是从墨尔本到达拉斯的返程航班的税费截图，出境时间为2023 年 11 月 9 日，11 月 23 日返回。一趟美国航班，特别是税收，真是拜占庭。
那么这一切意味着什么？
基本票价：顾名思义，这是不含所有额外费用的机票。< /p>
Carrier Charge（Q 附加费）：尽管有“Q”，但这项费用与 Qantas 并无特别关联。这是一项杂项费用，可能包括在特定时间、特定日期甚至一天中的特定时间飞行的费用。它还随季节变化，可能还包括燃油附加费。
乘客民航安全费：这以前称为 9 月 11 日安全费，用于支付航空乘客加强安全处理的费用继 2001 年纽约市世界贸易中心遭到袭击之后。目前每位乘客 5.60 美元（8.50 美元）的费用上交给了美国运输安全管理局。
运输税：这是由美国联邦航空管理局为该国空中交通管制系统的运营成本提供资金，并为未来的项目预留了一笔款项。
广告海关用户费用：这笔 6.52 美元的费用为美国海关和边境保护局服务与入境旅客相关的活动提供资金。它适用于从加拿大、墨西哥和美国领土、属地和邻近岛屿以外的地方进入美国的乘客。
装载乘客服务费：该费用将运往您使用的澳大利亚机场，同时支付出发和到达。金额因机场而异。对于从墨尔本到达拉斯的航班，这涉及到通过悉尼的国内航班在去程和返程中加入往返达拉斯的国际航班，因此该票价会产生多项乘客服务费。
< p>移民用户费用：这是美国海关和边境保护局的一项费用，用于支付商用飞机或船只上乘客的检查费用。 IUF 为每位乘客 7 美元。安全和安保费：这是澳大利亚政府对每张国内和国际机票收取的费用。它涵盖了澳大利亚领空所有航班的承保安全和安保服务费用，因此对长途国内航班征收的费用可能高于国际航班。
APHIS 用户费用：美国农业部的一个分支机构，美国动植物卫生检验局的费用涵盖了进厂动植物产品的检验费用。国际航空乘客的费用为 3.83 美元。
乘客移动费：这过去被称为离境税，是澳大利亚政府对所有前往海外目的地的乘客征税。这项费用是对澳大利亚居民和游客征收的，前提是如果你有足够的钱去海外旅游，政府会希望从中分一杯羹。返回澳大利亚无需缴税。 12 岁以下的儿童和通过澳大利亚过境到另一个国家的国际乘客除外。目前每位乘客 60 美元，从 2024 年 7 月 1 日起增加到 70 美元。
加载乘客设施收费：隶属于美国交通部的美国联邦航空管理局允许公共机构控制的机场收取每个航段最多收取 4.50 美元的费用，单程最多收取两个 PFC。
当它在 2024 年 7 月到来时，PMC 增加 10 美元将使每个航段增加 1.43跨塔斯曼往返经济舱机票价格为 701.35 美元，墨尔本至达拉斯的往返机票价格为 3139.58 美元，价格为 0.32%。
自海外旅行恢复以来，前往海外的旅客受到价格大幅上涨的打击，因此增加 10 美元实际上只是九牛一毛。
澳大利亚政府预计每年从增加的 PMC 中赚取约 1 亿美元，而离开澳大利亚海岸的旅客是一个政治上的权宜之计。他们通常不缺钱，一些负担落在了外国游客身上（而且他们不投票）。
此外，政府可以指出其他国家的离境税要高得多。乘坐飞往新加坡或香港的航班离开英国，每位乘客的航空乘客税（相当于英国的 PMC）为 172 美元。
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