基尔·斯塔默 (Keir Starmer) 在发誓要重启英国退欧协议后，今天被指控试图让英国“从后门”重返欧盟。
在英国顶级汽车制造商之一要求改变之后，工党领袖抨击了鲍里斯约翰逊的协议——自从 Rishi Sunak 调整后——“半生不熟”。
虽然他强调他不支持完全重新加入欧盟，但他说关系需要更加紧密。
但是保守党对干预感到愤怒，指责基尔爵士对其意图“欺骗”，并冒着让英国陷入“世界上最糟糕”的风险。
在 Vauxhall 的母公司 Stellantis 告诉国会议员，如果不改变英国脱欧协议，它将无法履行在英国生产电动汽车的承诺，这场争吵爆发了。
该公司 - 还拥有雪铁龙、标致和菲亚特 - 在英国拥有 5,000 多名员工。
在英国顶级汽车制造商之一要求改变后，基尔爵士的领导人抨击了鲍里斯约翰逊的协议——自从里希苏纳克 (Rishi Sunak) 调整后——“半生不熟”。
Vauxhall 的母公司 Stellantis 告诉国会议员，它将无法履行在英国制造电动汽车的承诺英国没有改变脱欧协议
前英国脱欧谈判代表弗罗斯特勋爵在全国保守主义会议上说：“如果他们能够证明英国民族不知何故生于罪恶之中，或者甚至根本不是一个真正的国家，而只是纯粹为了自身利益而融合在一起的四个国家的临时星座，那么让英国在 21 世纪取得成功是一项值得甚至可能完成的任务这一命题就更容易受到质疑。”
在接受 BBC 早餐采访时，工党领袖说：'看，我们不会重新进入欧盟。我们确实需要改进这笔交易。当然，我们希望建立更紧密的贸易关系，我们绝对这样做。我们希望确保 Vauxhall 和许多其他公司不仅在这个国家生存而且茁壮成长。
'因为有工作，所以今天早上有家人在看无论是受雇于 Vauxhall 还是类似的地方，他们都对这意味着什么深感担忧。
'所以是的，我们需要更好的脱欧协议。我们将使英国脱欧奏效。这并不意味着要推翻决定并重新加入欧盟，但我们达成的协议据说已经准备就绪，甚至还没有半生不熟。
'因此，如果我们有幸进入政府，我们当然必须修复它以及我们必须修复的所有其他东西。'
先生说，未来的工党政府将着眼于“在英国制造东西”，以确保强大的国内供应链。
一位保守党发言人指出，基尔爵士也希望允许欧盟国民在大选中投票。
'基尔斯塔默想要操纵英国选举，因此欧盟国民可以投票给英国政府，”发言人说。
'很明显为什么。他想重启英国退欧，将权力交还给布鲁塞尔，并屈服于不受控制、不受限制的移民——毕竟这就是他在整个政治生涯中所倡导的。
保守党前部长 Peter Bone 告诉 MailOnline，基尔爵士在“欺骗”，因为他的目标将从根本上破坏英国脱欧。
'他实际上是在说我们需要进入单一市场，我们需要重新谈判......顺便说一下，我们不会把它告诉英国人民，'国会议员说。
'这似乎是每个世界中最糟糕的。
'如果 Starmer 说实话，我想带我们回到欧盟和我们将举行全民公投——很公平，我不同意，但至少英国人民会有发言权。
'但他从后门说他要重新谈判……我深感担忧。
'如果你相信英国退欧，你就不应该走近任何地方工党。”
Bone 先生也拒绝了英国退欧失败的想法，认为英国已经重新控制了边界和法律，并停止向其提供数十亿英镑的资金。
苏纳克先生在 2 月份获得温莎框架以缓解北爱尔兰的问题时，成功说服欧盟重新开启交易。
p>前保守党大臣弗罗斯特勋爵表示，左翼留欧支持者正在煽动一场“文化战争”，因为他们希望英国在欧盟之外“失败”。
同行告诉全国保守主义会议：'如果他们能证明英国民族不知何故生于罪恶，甚至根本不是一个真正的国家，而是一个四个国家纯粹为了自身利益临时融合在一起，那么让英国在 21 世纪取得成功是一项值得甚至可能完成的任务这一命题就更容易受到质疑。”
Stellantis 在一项针对电动汽车电池供应的下议院调查中表示，由于贸易协议的条款，他们在英国的投资处于平衡状态。
世界第四大汽车制造商两年前承诺在其埃尔斯米尔港和卢顿工厂生产电动汽车。
但在提交的文件中在接受调查时，该公司表示，英国退欧协议“对我们的出口业务和我们英国制造业务的可持续性构成威胁”。
它呼吁政府与欧盟达成协议，将现有规则维持到 2027 年，而不是实施明年的计划变更，即电动汽车价值的 45% 必须源自英国或欧盟，才有资格进行免关税贸易。
Stellantis 表示，在大流行病和能源危机期间原材料成本上涨意味着它“无法满足这些原产地规则”。
它表示，未达到 45% 目标的公司将对与欧盟的贸易征收 10% 的关税，并使国内生产和出口与日本和韩国失去竞争力
政府表示，商业和贸易部长 Kemi Badenoch 已经向布鲁塞尔提出了这个问题，她今天与 Stellantis 的老板们进行了预先安排的会面。
据白厅消息人士称，她还向财政大臣杰里米·亨特和外交大臣詹姆斯·克莱弗利提出了汽车行业对英国退欧协议的担忧。
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