昨天公布的一份报告显示，清理英国坑洼积压的成本已达到 140 亿英镑的历史新高，比去年增加了近 15 亿英镑。
根据沥青行业联盟的一项调查，地方当局需要 11 年才能修复英格兰和威尔士的每条破烂道路，高于 2022 年的 9 年。
去年，贸易机构发现，填补所有坑洼需要花费 126.4 亿英镑——但自那以后，维修费用上涨了 11%，达到 140.2 亿英镑.
《每日邮报》正在为结束美国的坑洼瘟疫而开展活动，这场瘟疫使司机损失了数百万美元的维修费用，并使骑车人的生命处于危险之中。< /p>
总体而言，AIA 发现与去年相比，被归类为“良好”的道路减少了 8,000 英里，下降了 4%。
填满的坑洞总数在今年的调查中，英格兰和威尔士的报告从过去两年的 170 万减少了 16% 到 140 万
英格兰和威尔士报告的车道维护预算总缺口为 13 亿英镑，相当于每个当局的资金缺口为 770 万英镑——比 2022 年增加 20%
每 9 英里的当地道路中就有 1 条现在处于“状况不佳”状态，可能需要在未来 12 个月内进行维护。
当地道路网络的结构状况
良好（剩余寿命超过 15 年）- 51% 或 104,745 英里充足（剩余寿命 5-15 年）- 31% 或 63,668 英里差（剩余寿命 0-4 年）- 18% 或 36,918 英里Despi由于国家道路状况不断恶化，2022/3 年仅填补了 140 万个坑洼，低于上一年的 170 万个。
AIA 年度地方当局道路维护 (ALARM) 调查发现，地方当局的坑洼修复预算短缺已达到历史新高。
ALARM 调查发现，英格兰和威尔士的议会表示，他们在本财政年度只收到了阻止当地道路进一步恶化所需资金的三分之二.
与此同时，为道路维护不善造成的事故和损坏支付的赔偿金从 890 万英镑增加到 1160 万英镑——尽管提交的数量很多索赔下降。
道路网络状况进一步下降，过去一年英格兰和威尔士被归类为“差”的道路比例有所上升 - 尽管伦敦有所下降
这可能是由于前几年提交的昂贵索赔以及 
《每日邮报》正在为结束全国的坑洼瘟疫
上周，财政大臣杰里米·亨特承诺额外拨出 2 亿英镑供议会用于坑洼修复，以推动邮报的竞选活动。
< p class="mol-para-with-font">但行业专家、活动家和政治家警告说，需要更多资金来解决这一祸害。AIA 主席里克格林说：“坑洼和我们当地道路的状况仍然是公众的主要问题，财政大臣采取了一些措施在他的春季预算中认识到这一点。
'但是，为英格兰地方道路额外支付 2 亿英镑的一次性付款虽然受欢迎，但还不够。它占英国地方当局年度预算平均缺口的 20% 左右，对改善整体结构状况和阻止进一步下滑无济于事。'
报告称，理赔总额增加了 30%，达到 1160 万英镑
下议院交通委员会的保守党议员 Greg Smith 补充道：“我们已经看到了数十年的拼凑式维修，但现实是拼凑式的修复不起作用，我们需要重新铺设英国的道路。”
阅读更多：驱动程序预算宣布 2 亿英镑的资金用于修复“坑洼的诅咒”，获得双重提振
地方政府协会交通发言人 David Renard 说：“市议会不知疲倦地修复我们当地的道路，这是我们经济的基石。
'为了改善我们的道路状况，政府应该增加对议会的资助，包括应对新的通胀压力。
'这将有助于议会专注于对现有道路的长期投资，提供预防性维护并首先减少坑洼的发生，这些道路更修理起来很贵。'
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