随着 Sergio Perez 在沙特阿拉伯领先于他的队友取得胜利，红牛延续了他们早期在一级方程式赛季中的统治地位。
Max Verstappen 取得了胜利在第 15 名开始后获得第二名的出色表现，但在比赛结束后数小时内还没有确定最终名次，发生了戏剧性的一幕。
费尔南多·阿隆索在另一场比赛中获得第三名西班牙人的出色表现，但他在奖杯颁奖后被判罚 10 秒，只是后来被推翻。
西班牙人在随后被判罚 5 秒一开始，当阿隆索没有在他的发车区正确排列时。
阿斯顿·马丁在阿隆索进站时执行了罚球，但是拿着后千斤顶的机械师在之前碰了他的车五秒钟已经送达。
阿隆索在获得奖杯后立即被罚时 10 秒排名第三，跌至第四。
阿隆索告诉英国天空体育 F1，赛事干事应该在比赛期间通知他的车队。
他的进站发生在比赛还剩 30 多圈时。
“老实说，这并没有太大的伤害，”他谈到处罚时说。
“我在领奖台上，我拍了照片，我拿了奖杯，我开着香槟庆祝，现在显然我少了三分[冠军]。
"您不能在进站后 35 圈处分。他们有足够的时间，真的，通知 [我们] 处罚。
“如果我知道这一点，也许我会与后面的车拉开 11 秒的 [差距]。”
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阿隆索的阿斯顿马丁车队没有接受处罚，最终在沙特阿拉伯大奖赛干事推翻处罚决定后，西班牙人庆祝了他第 100 次登上 F1 领奖台。
管理人员在一份声明中表示，他们已经审查了车队提供的新证据，包括显示之前七次类似事件的录像片段，车队没有受到处罚。
这一决定意味着梅赛德斯车队的乔治拉塞尔从第三位跌至第四位。
佩雷斯在吉达街道赛道上几乎完美无缺，将杆位转化为他 F1 职业生涯的第五场胜利。
墨西哥人在比赛开始时短暂地失去了对阿隆索的领先优势，阿隆索的职业生涯在另一个辉煌的周末继续复苏。
但是有一次佩雷斯在第 4 圈开始时重新取得领先，他看起来从未受到威胁。
佩雷斯在杆位发车后于 2022 年在沙特阿拉伯获得第四名，他说他很高兴能够纠正去年令人失望的结果。
“结果比预期的要艰难。去年我一直在争取胜利，所以我终于拿到了它，”他说。
“整个周末车队都非常努力，我们遇到了很多机械问题。
“我们会继续努力，我们是当时最快的赛车。”
Verstappen 在获得车手冠军后继续保持领先地位比赛的最快圈速，获得额外积分。
荷兰人在最后一圈从佩雷斯手中抢走了积分。
第 1 圈的接触挫败了皮亚斯特里进入前 10 名的希望
奥斯卡·皮亚斯特里在排位赛中的才华并没有转化为围绕吉达的比赛，澳大利亚人在沙特阿拉伯大奖赛中获得第 15 名。
从第八位发车，皮亚斯特里在开场圈与皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 的 Alpine 发生事故，损坏了他的前翼。< /p>
皮亚斯特里被逼在第一圈结束时进站，让他排在后面。
迈凯轮的情况变得更糟，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 带着同样的问题进站第二圈结束。
皮亚斯特里和诺里斯都使用硬胎，澳大利亚人从他更有经验的队友身边拉开。
第 18 圈的安全车对皮亚斯特里没有影响，他没有进站更换新轮胎。迈凯轮确实选择让跑在最后的诺里斯进站，换上更快的中型轮胎。
更快的轮胎足以让诺里斯超越澳大利亚人，争取爬上发车位并超越那些从未实现过的硬胎。
但皮亚斯特里能够在最后几圈展示他的技术，超越了洛根中士的诺里斯和威廉姆斯。
< p class="_39n3n">迈凯轮从第一场开始就没有得分本赛季的两场比赛。澳洲中文论坛热点
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