商业团体正在敦促联邦政府促成一项协议并通过议会通过其关键气候政策，同时警告它不要在此过程中向绿党做出太多让步。
数周以来，政府一直在与绿党和关键的中立议员就其对所谓保障机制的拟议修改进行谈判，联盟党仍然坚决反对。
它是政府实现其气候雄心、限制并缓慢减少大约 215 家澳大利亚污染最严重公司的排放量的关键工具。
到 2030 年，该机制涵盖的公司的排放量将下降约 30%。
联邦议会将于周一复会，讨论 5 月预算前的最后两周，并且政府需要在 7 月 1 日之前通过立法，届时变更将生效。
绿党呼吁政府禁止新的煤炭和天然气项目，以换取他们的支持, 也引起了对碳信用额度无限使用的担忧。
但商业团体普遍支持这些变化，主要是争论气候和能源政策需要确定性。
首席执行官澳大利亚工商会的 Andrew McKellar 表示，政府能够为该法案找到前进的道路至关重要。
“保障机制并不完美，也并非没有成本，但这是摆在桌面上的最佳选择，”他说。
“企业当然认为这是必要的，我们必须迈出这一步，我们必须迈出这一步
保障机制是前联合政府设计和引入的，政府希望调整现有框架。
提交给议会的法案主要是建立一个“上限与交易”系统，未达到排放上限的公司可以将剩余排放量作为“保障机制信用”出售给其他公司s".
政府和绿党都表示谈判是本着诚意进行的，绿党表示希望最近通过国家重建基金的协议能够提供一条前进的道路.
但政府中的一些人愿意施加压力，包括资源部长 Madeleine King。
“本届政府致力于采取行动应对气候变化，绿党要么加入，要么不加入，”她说。
“就这么简单。”
企业担心交易会带来什么
而 ACCI 正在敦促政府找到保障机制改革的前进道路，Andrew McKellar 也对这条道路可能走向何方持谨慎态度。
他说政府不应该在谈判中向绿党让步太多。< /p
“政府不能把比赛交给绿党，”他说。
“我们听说他们的要求是完全不能接受。
“这将是一个意识形态的破坏球，它会给经济带来非常巨大的成本，它会带来更高能源价格的风险。”
许多绿党人士对该政策中的漏洞表示担忧，特别是可以从计划外购买碳信用额度以允许有效地无限排放。
保护组织（其中许多人热衷于看到政策随着变化而获得通过）提出了一些选择，例如限制碳信用额度的使用，要求公司用尽其他选择以首先减少排放，以及立法限制排放量以提供确定性。
绿党参议员 Peter Whish-Wilson 表示，该党需要说服保障机制ld 做它承诺的工作。
绿眼保持新南威尔士州的力量平衡
绿党表示他们不会支持新南威尔士州的联合政府，但工党仍然需要说服他们“值得在本月的选举之后支持”。
“除非它有效，除非它真正减少排放，否则我认为没有人会支持它，”他说。
绿党议员斯蒂芬·贝茨表示，碳信用额度是一个需要解决的明确问题。
“我们希望看到一项减少污染的立法，”他说。< /p>
"目前的保障机制并不能保证这一点。
“目前处于该立法中的公司只能在没有真正减少排放的情况下抵消他们摆脱气候危机的方式。”
Madeleine King 说绿党需要考虑投票反对该法案的后果。
"这真的取决于绿党她说，他们希望支持应对气候变化的行动。
“我本以为，鉴于他们的记录，他们这次可能想重新考虑他们的立场。”
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