作为四个州和领地引入的鲜为人知的处罚的一部分，司机可能因在电动汽车停车位停车而被处以最高 3200 美元的罚款。
这些罚款，其中一些罚款后来被添加到道路规则中去年，从澳大利亚首都直辖区的 3200 美元到维多利亚州的 369 美元不等。
但专家表示，重罚对于鼓励电动汽车的采用和防止驾驶员进行相当于“在燃料前面停车”的行为很重要bowser”。
罚款适用于因使用内燃机汽车而将汽油或柴油车辆留在指定用于电动汽车的空间的司机，这种行为被称为“ICEing”。
但处罚也适用于占用停车位但实际上没有给车辆充电的电动汽车司机。
新南威尔士州大都会道路部长 Natalie Ward 表示，政府增加了这一违法行为“支持向电动汽车过渡我们的道路”。
“确保我们让社区继续前进今后，我们希望电动汽车司机能够在充电站充电时使用充电站，”她说。
ACT、昆士兰州和新南威尔士州对阻止使用充电站的人处以最严厉的罚款，最高罚款 20 个单位。
但由于单价不同，ACT 的司机可能被罚款最高 3200 美元，新南威尔士州可能罚款 2200 美元，昆士兰州可能罚款 2875 美元。
维多利亚州对滥用电动汽车充电空间的罚款是两个罚款单位或 369 美元。
澳大利亚电动汽车协会全国主席 Chris Jones 说，虽然阻塞基础设施的罚款很高，但他们有必要进行教育可能没有考虑过后果的公众。
“如果我把车停在加油站前，然后走进去点午餐，没有人会喜欢，”他说。
< p>“需要承认有些地方可以停车，有些地方不能停车，而且就在n EV 充电器是你无法充电的地方。”电动汽车委员会政策负责人 Jake Whitehead 表示，罚款发出了“一个非常明确和强烈的信号”。
但他说更多可能需要对遇到添加到现有停车场的充电器的汽油车司机以及没有意识到需要尽快为其他司机腾出充电地点的新电动汽车司机进行教育。
”每个可用的充电器对于该国 80,000 多辆电动汽车的车队来说都是至关重要和有价值的，我们需要确保它们不会被有意或无意地阻塞，”他说。
“有真正的有些人犯了错误，但我们需要让全社会广泛认识到，电动汽车需要使用这些充电器，这样我们的道路上才能拥有更多。”
澳大利亚有超过 83,000 辆电动汽车，根据 EV Council 的数据，2 月份电动汽车占所有新车销量的 6.8%。
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