学生 Isabella Beale 说新加坡航空公司曾多次歧视她是截肢者。
23 岁的 Isabella 与家人一起往返于欧洲今年 1 月，她说她被挑出来坐在另一位家庭成员预订的紧急出口排座位上。
在预订过程中，新加坡航空公司目前列出了那些孕妇、15 岁以下的人、有婴儿的人或因无法坐在紧急出口排而需要“特殊帮助”的人。
虽然 Beale 女士是先天性截肢者，但没有左前臂，她不需要任何帮助。
Beale 女士说，在她从澳大利亚起飞的航班上，一名工作人员让她在其他乘客面前感到羞辱。
"突然间，一位空姐走近我，声音很大，很急促，她只是说，比尔女士说：“出去，现在离开那个座位，你需要站起来”。
“我有点吃惊，我和我的伙伴换了座位，我认为只要我不紧挨着紧急门就好了……此时每个人都在看着我们，并且可以无意中听到谈话。
“[她] 说，'不，起床，你必须坐在后面的一排'。”
“我哭了一会儿，因为发生这样一件侮辱性的事情......这是非常羞辱和令人沮丧的。”
澳大利亚残疾人协会表示，此类事件很常见，政府和当局可以采取行动改善这种情况。
联邦政府表示，残疾歧视和航空旅行的可及性将是即将进行的航空审查的重点。
Beale 女士说，虽然她明白没有人在出口排有残疾可能是航空公司的 p olicy，这并不能成为工作人员对待残疾人不当的借口。
“我知道可能有相关政策，我并不是说我需要你在紧急情况下让我坐下，我是说我需要你像对待人一样对待我。” >Concertgoer with disability handle seat with no view
Norah Sweeney，有残疾，为观看 Harry Styles 支付了额外的预留座位表演——但一个紧急屏障挡住了她的视线。当她要求退款时，她被拒绝了。
在返回澳大利亚的航班上，Beale 女士声称她再次受到工作人员的歧视，即使她在值机柜台咨询了工作人员她可以在哪里坐下。
值机台工作人员确认并重新出票，机票仍在飞机出口排。
"第二次可能更糟，”她说。
我你的票。你必须移动'。不讲礼貌ely，不承认我是一个个体。
“她和我的伴侣说话，她和我伴侣的母亲说话，感觉好像有一个我无法理解的假设。< /p>
"而且我不知道这种假设是因为我是残疾人，还是她假设因为我有身体残疾，所以我有智力残疾，这不管怎样都没有关系……你仍然和我说话。我还是一个人。”
Beale 女士说，在她要求解释为什么她必须移动座位后，更多的航空公司工作人员登上了飞机。
“然后第二个地勤人员上场，此时有两名空姐，两名地勤人员，整个航班的人都在观看整个互动过程，”她说。
“经理指着我缺掉的肢体说‘好吧，问题很明显，问题很明显’，然后继续重复当着一大群人的面毫不客气地说这句话。
“我真的很沮丧和受伤，觉得我在所有这些人面前因为我的残疾而受到诽谤，他们都很匆忙，都提高了声音并大喊大叫。”
在一份声明中，新加坡航空公司发言人为“要求搬家造成的困扰或尴尬”道歉。
“新加坡航空公司严肃对待歧视指控，不会容忍任何形式的歧视或骚扰，”声明说。
“以下Beale 女士在搭乘航班后提出投诉，新加坡航空公司进行了详细调查，发现负责该航班的机组人员确定 Beale 女士不符合坐在紧急出口排的安全和监管要求。
"新加坡民航局（CAAS）要求残障乘客或有行动不便，不能坐在紧急出口处。我们的网站上提供了坐在紧急出口排的要求，必须在预订时查看并同意。
“虽然这个决定应该在在办理登机手续或登机过程中，情况并非如此。”
该航空公司表示，机组人员正在处理“潜在的安全问题”，他们的“互动可能由于准备飞机起飞的时间限制”。
工作人员在投诉后接受了进一步的客户培训。
Beale 女士说她家庭已退还出口排座位的额外费用。
歧视在整个旅游业普遍存在，残奥会运动员说
兼任澳大利亚残疾人协会 (PWDA) 副主席的残奥会运动员 Marayke Jonkers 说，像 Isa 这样的经历贝拉的情况并不少见，她也经历过类似的磨难。
“与运动队和残奥会队一起旅行时，不仅是我，还有我的队友都面临着[详细]我们能力的情况没有人倾听，或者 [my teammates] 感到被贬低，”她说。
Jonkers 说她尽量避免飞行，以避免，例如，不因为轮椅上的电池而被允许上飞机。
“抽签的运气，你在售票柜台遇到了谁，你是否被允许上飞机航班，”她说。
其他糟糕的待遇包括她的轮椅被工作人员损坏，并被告知如果有紧急情况，她将是最后一个优先考虑的人。
“如果您有明显的残疾，或者航空公司以任何方式知道您有残疾，登机时会接近并告知您在紧急情况下，您必须等到其他人都安全下机后才能下飞机，”Jonkers 说。
你的。
“在过去的几年里，我们看到了关于行李丢失和行李损坏的强烈抗议......至少如果你的衣服和牙刷不见了，你可以去商店，你可以买一个新的。当它成为您的助行器时，您会完全依赖它 [并且] 它非常昂贵。”
音乐节对残障粉丝来说并不受欢迎
残障观众表示他们对自己的经历感到压力和失望在悉尼巷道音乐节上。
Jonkers siad，机场和航空公司需要升级。
她希望 Royal Co 即将提出建议对残障人士的暴力、虐待、忽视和剥削问题的调查可以提供指导。
“每个联络点都非常重要你有一家航空公司，那里有由残疾人与航空公司合作做出这些决定的培训，这样我们就不会在到达飞机本身或登机柜台时遇到任何情况，”她说.
“这是一个立法问题，也是一个航空公司合规问题，因为目前没有什么可以强制航空公司提供支持。
”皇家委员会可能会提供一些关于从哪里开始的好线索，该委员会已经运行了数年，并将在 9 月公布其调查结果。”
她说像伊莎贝拉遇到的那些政策需要尽快审查和更新。
“我们正在谈论更高层次的系统性改革。这不是只是那架新加坡航空公司航班上的那些空乘人员；一旦你登上 boa，各种残障人士就很常见在飞机上，你遇到了这样的情况，这真的很丢人，”她说。
“这对飞机上的所有其他人来说，就像那个人的残疾一样是问题的原因，但不是残疾。
“是周围的系统和结构使残疾看起来是个问题。”
残疾是白皮书的重点
交通部长凯瑟琳金说联邦政府的航空白皮书——对行业的广泛审查——将研究歧视残疾人的问题。
“这还不够好。每个登上飞机的人都应该受到尊严和尊重，并获得他们所需的服务和支持，”金女士说。
“我们的政府完全致力于进一步消除在安全使用公共交通工具方面对残疾人士的歧视。
“我期待这份白皮书就如何增加所有残疾旅客的使用权提供建议，并且我鼓励所有感兴趣的各方提交意见。”
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