据悉，如果联邦政府改变其政策，世界领先的汽车制造商之一可能会增加其为澳大利亚带来的电动汽车数量。
Polestar 的澳大利亚董事总经理萨曼莎约翰逊宣布了这一消息周日在悉尼举行的澳大利亚最大的电动车展上，她告诉 Fully Charged Live 的与会者，该品牌正在密切关注该国拟议的国家电动汽车战略的发展。
她的评论是在 2 月份电动汽车销量创纪录之后发表的就在联邦政府被告知要推出新的电动汽车政策的几天后。
关于一项国家战略的磋商于去年 10 月结束，收到了 500 多份意见。
Johnson 女士表示，该行业急切等待咨询中讨论的最大要素之一 - 燃油效率标准 - 将在澳大利亚推出。
标准将为车辆设定碳排放目标澳大利亚的 icle 制造商，确保他们在进口的高污染车辆数量与零排放选项之间取得平衡。
“不仅 Polestar 需要燃油效率标准，所有将电动汽车引入澳大利亚的公司都需要， ”她告诉与会者。
“我们应该是幸运的国家，但我们在可持续发展和将汽车引入澳大利亚方面非常落后。”
采取行动引入燃油效率Johnson 女士说，标准将使更多汽车制造商有信心将电动汽车进口到澳大利亚，而 Polestar 将提高该国的产量。
“当政府出台支持电动汽车的政策时，澳大利亚的决策者Polestar 的总部会说，'好吧，澳大利亚正在尽一切努力引进电动汽车，他们会有很多需求，让我们支持他们，我们将为他们创造生产，我们将优先考虑他们为澳大利亚' ”她说。
“政府参与进来真的很重要。”
Total Environme nt Centre 能源市场倡导者 Mark Byrne 也在 Fully Charged Live 活动中提倡改变政策，他告诉听众需要改变几项国家政策，以帮助澳大利亚驾车者过渡到零排放交通。
电动汽车去年占澳大利亚新车销量的 3.8% - Byrne 先生表示，这个数字意味着高排放汽车将在“未来 10 到 12 年”的道路上行驶。
“我们真的需要政府参加聚会，”他说。
“需要做的一些事情是停止支持采矿业和农业的化石燃料退税，我们需要引入一种燃料效率标准，以及以旧车换现金的计划，这样我们就可以摆脱路上的旧车。”
预计联邦政府将在5 月预算。
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