蒂姆·哈里森 (Tim Harrison) 的大众 Kombi 即将满 50 岁，但它的发动机却年轻了很多代。
在悉尼 Fully Charged Live 活动中展出的标志性 1973 车辆已改装成完全现代化的电动汽车，车主希望此举能让它再行驶 50 年。
而且这辆车并不是唯一的，行业专家表示正在开发更多的电动转换套件，以带来新的
Harrison 先生说，他的 Kombi 花了三年时间来修复和改装，它使用从报废的 Model X 中回收的电机运行，使其扭矩比以前更大。
< p>“它的后部有一个 Tesla 电机，取代了 VW 变速箱和电机所在的位置，”他说。“它在原始空间中，没有对大众汽车进行任何修改”
Harrison 先生说，面包车下方安装的电池使车辆能够行驶 350 公里，并为空调等现代便利设施提供动力系统、自动变速箱以及倒车摄像头。
这是 Evie Networks 项目经理在翻新福特 Cortina Mark 1 后周末改装的第二辆车，哈里森先生表示他会考虑将车辆租给驾驶爱好者，以确保他们享受富有成效的第二人生。
“我这样做是因为我喜欢旧车，没有什么可以复制那些经典闪亮的大众汽车，”他说。
< p>“现代汽车也很棒，但人们总是对经典汽车着迷，让它们更快、更可靠、更容易使用，让它们更多地上路，我认为这对用户和每个人都很好其他享受。”基本的电动汽车转换可能需要 50,000 美元，这让许多人无法实现这一转变。
但 Fellten 首席执行官克里斯哈泽尔表示，该公司正在开发“drop- in systems" 用于一些老爷车，让爱好者更容易和更便宜地完成这个过程。
现代化经典他说，配备电动发动机的汽车也可能被证明是一项健康的投资。
“你可以去购买一辆新的电动汽车，但它的价值会逐年贬值，它会赔钱，”哈泽尔先生说。
“如果你转换经典，它的价值将不断上升。这是一项您不一定会赔钱的资产。”
澳大利亚电动汽车协会发言人迈克尔戴表示，现在只有热情的汽车爱好者才会着手改装老爷车，但人们对现代化汽车的态度正在发生变化。< /p>
“两个月前，人们会来看我的车并冷笑，”他说。
“现在你可以拿到零部件，那里有人可以支持你，人们正在接受它。我们现在的对话数量和对话类型完全不同。”
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