在系统于周三停运后，悉尼火车将考虑单独补偿通勤者，导致通勤者在高峰时段滞留。
在司机与数字无线电系统失去联系后，火车于下午 2:45 停了一个小时，该系统用于列车乘员之间的紧急通信。
一些乘客在旅途中被困，被留在站台上或被引导乘坐公共汽车或拼车服务。
其他乘客分叉出去在悉尼过夜，而不是等公共汽车或火车。
“我们所有人都道歉，”悉尼火车运营官安德鲁柯林斯周四早上说。
“有两个旅程时间，三、四个小时。特别是对于那些在中央海岸或凯马（悉尼以南两小时车程）的人来说。”
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< p class="_39n3n">柯林斯先生表示，他们会根据具体情况考虑补偿乘客。“像所有重大事件一样，我们很乐意考虑 (如果人们认为他们经历了困难，则报销）个案，”他说。
“我们会倾听并看看我们能做些什么来支持他们。”
悉尼火车公司首席执行官马特朗兰说工程师们工作连夜查明问题的原因。
“我们已经做了很多工作来确定事件的根本原因......我们认为这与网络无关安全，”朗兰先生说。
“以前从未发生过……我们从未发生过这种规模的事件。”
虽然柯林斯先生说没有迹象表明网络攻击的“到目前为止”。
Longland 先生说发生了“组件故障”，通常会自动将网络重定向到备用系统，但在这种情况下，备用系统出现故障。
这意味着工程师必须在火车重新启动之前手动找到故障并修复它。
Longland 先生说悉尼火车使用了由奥地利公司 Frequentis，自 2016 年以来。
他说该网络在过去六个月中一直在进行软件升级。
“这可能是这起事件的一个因素，”朗兰先生说。
“我们正在密切监视它。我们的工程师在现场，并在接下来的几天内进行调查时通宵观察系统。
“我们正在与 (Frequentis) 和我们自己的人合作，试图找到问题的根本原因。”
他说接下来的步骤将是研究数据日志并找出故障发生的原因，以确保它不会再次发生。
火车在星期四早上按正常时间表运行，“一个或据悉尼火车称，“两次”服务延误。
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