澳大利亚竞争和消费者委员会已警告航空公司削减国内机票，因为消费者支付的价格继续远高于 2019 年的价格。
国内机票在受到打击后有所下降2022 年 12 月创 15 年新高，2023 年 1 月下降三分之一，但人们为飞行支付的费用仍比大流行前高得多。
国内平均票价与 2019 年相比，1 月份所有票价类型的名义价格（实际价格）上涨 29%，实际价格上涨 13%（根据通货膨胀进行调整后）。
数据来自澳大利亚竞争和消费者委员会 (ACCC) 最新的澳大利亚航空公司竞争报告。
“虽然看到积极的ACCC 委员 Anna Brakey 说：“虽然机票价格从 2022 年的历史高位回落，但乘客今天为飞行支付的费用总体上仍高于大流行之前。”
在航空公司削减运力数月之后，由于机票价格上涨，该行业在 2023 年 1 月提供了 590 万个可用座位，这是六个多月以来的最高水平。
1 月，澳洲航空的航班数量是大流行前的 102%运力，维珍航空为 96%，捷星航空为 84%。
“由于季节性需求下降，机票价格通常会在圣诞节旅行高峰期后下降，但是，部分降幅Brakey 女士说，这也是航空公司增加座位容量的原因。
ACCC 报告指出，航空公司能够在不显着影响准时性能的情况下提高性能。
但是，取消航班和延误抵达的情况仍远高于捷星航空的长期平均水平。维珍航空的延误到达率也远高于长期平均水平。
ACCC 警告航空公司削减机票价格< /h2>
监管机构还指出，由于俄罗斯入侵乌克兰，喷气燃料的价格在 2022 年年中达到顶峰后最近有所下降。
ACCC 的报告指出，航空燃油价格在 2023 年 2 月降至每桶 166 美元，较 2022 年 6 月的历史高位下跌了 35%，但仍高于 2019 年的水平。
Brakey 女士表示，这应该会带来更便宜的机票。
“喷气燃料的价格一直呈下降趋势，这应该使航空公司能够Brakey 女士说：“未来几个月将进一步降低机票价格，”Brakey 女士说。 class="_39n3n">澳航在ACCC的报告中被特别提及，因为它是被投诉最多的航空公司。
ACCC 在 2021-22 年收到了 1,740 次涉及澳航的联系，是所有公司中最多的，比上一年高出 68%。
根据报告，涉及澳洲航空的联系人数量比报告第二多的公司高出三分之一以上。
投诉最多的问题包括与以下相关的退款和航班积分问题由于 COVID-19 旅行限制而取消的航班，以及 2022 年中期的航班延误和取消。
向监管机构提出的与捷星相关的投诉比 2020-21 年下降了 33% 至 544 起和维珍澳大利亚航空下跌 27% 至 359。
“作为澳大利亚最大的航空公司 [Qantas]，以及一家通常收取额外费用的航空公司，消费者期望更好的服务，” ACCC 报告指出。
Qantas 利润突破 10 亿美元
尽管已恢复盈利，但澳航仍面临乘客和飞行常客对航班延误、行李丢失、取消、积分和退款感到失望的愤怒。
"澳洲航空需要做更多的工作才能充分对其系统、流程和人员进行投资，以显着改善其客户联系服务和客户争议解决。
“ACCC 正在继续正在调查消费者提出的有关澳航的一些问题，以及这些问题是否引起了 ACL 的担忧。”
澳航发言人表示，该航空公司的运营自该时期以来有所改善在 ACCC 报告中提到。
“我们向客户道歉并承诺修复它。从那以后，由于我们整个企业的努力工作，情况有所改善，我们正在让澳航恢复到最佳状态，”他说。
“我们一直是最国内主要航空公司的准点率连续五个月保持稳定，我们在行李、取消和呼叫中心方面的服务水平恢复到与 COVID 之前相似或更好的水平。
"有时事情仍然会像 COVID 之前那样不尽如人意，但我们将继续努力工作，不断提高我们为客户提供的服务。”
ACCC 在其报告中还指出Bonza 作为低成本航空公司的到来将在某些航线上为澳大利亚人提供更多选择和竞争。
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