由于悉尼公共交通系统发生重大通信故障导致火车停运，导致数以万计的通勤者滞留，悉尼在晚高峰时段陷入瘫痪。
通勤者被警告避开火车在系统在下午 3 点到下午 4 点之间完全关闭一个多小时后，在周三下午高峰时段的剩余时间里完全关闭网络。
悉尼的主要车站和月台挤满了通勤者，有些人转身离开了市区据工作人员所说，Hall 车站发生的事件是史无前例的。
悉尼火车公司首席执行官马特·朗兰 (Matt Longland) 表示，在将司机与该州位于 Green Square 的运营中心联系起来的数字无线电服务出现故障后，所有服务都停止了。
p>“虽然铁路网络已全面投入运营，但我们无法安全运营列车，而且列车工作人员无法与铁路运营中心沟通，”他说。
“我们将全面调查这家公司的根本原因”
Longland 说，乘客在车站之间短暂停留后，并没有长时间被困在车厢里。
“现在正进入[下午]高峰期，所以你对于通常会回家的客户来说，预计会有重大影响和延误，”他说。
广告Longland 表示，虽然一些服务在下午 4 点之后引入网络，但网络在当天剩余时间里将继续出现严重延迟。
“如果你还没有旅行，而你需要在铁路网络上旅行，考虑推迟你的旅行，直到服务完全恢复，如果你现在正在旅行，你需要在某个地方，考虑一个替代方案交通方式，特别是电车或公共汽车可能会将您带到与铁路相似的目的地，”他说。
Parramatta 车站上方的鸟瞰图，来自周三的火车混乱。Credit:Nine News
将火车连接到位于 Green Square 的悉尼火车铁路运营中心的数字火车无线电系统大约在大约下午 2 点 45 分。工程师无法重置系统，因此在下午 3 点 30 分左右将其切换到备份站点。
Longland 说这台 5 岁的网络故障的“根本原因”将全面调查数字列车无线电系统。 “无论是与 IT 相关的问题还是系统问题，我们都将全面调查该问题，以确保它不会再次发生，”他说。
Longland 确认上周末确实进行了系统更新，但早期的建议是它与关键的数字列车无线电系统故障无关。他还排除了网络攻击的可能性。
“我们认为，围绕升级系统的问题并未导致这一特定事件。我们认为这是一个与系统相关的问题，”他说。
反对党交通发言人 Jo Haylen 表示，政府需要解释这样一个重大问题如何在该市的火车网络上展开，并针对交通部长David Elliott。
“我们的火车网络的灯都熄灭了，交通部长办公室的灯也熄灭了办公室，”她说。
“很明显，没有问责制。没有人知道谁在负责，乘客再次付出代价。”
已联系 Elliott 征求意见。
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