联邦政府希望拯救澳大利亚邮政,因此可以考虑提高邮票成本、削减信件投递频率以及降低优先信件服务的投递速度。
邮政服务陷入困境信件部门促使这家国有企业自 2015 年以来首次报告全年亏损,此前 12 月信件亏损激增至 1.897 亿美元。
财政部长 Katy Gallagher 和通讯部长 Michelle Rowland 将于周四讨论对 p 的全面改革运费定价和交付频率作为讨论文件中的选项,旨在使公司现代化并遏制赤字浪潮。由于信件数量预计将继续急剧下降,讨论文件指出信件递送已证明“成本特别高”。
任何进一步的邮票价格上涨都将在 1 月份从 1.10 美元上涨至 1.20 美元之后,讨论文件称,与其他国家/地区的邮资费率相比,该费率仍然“相对较低”。
“新费率仍低于许多其他国家/地区,并且比经合组织国家的平均水平低 86%——加快信件投递服务,”该文件指出。
该文件明确表示政府打算保持澳大利亚邮政完全公有制,因为它呼吁公众对“放宽信件投递频率要求,这尤其是成本面对数量下降的负担”,并标记了“放松优先信件服务”的选项,以允许较慢的交付速度。
不要与保证在下一个工作日送达的特快专递相混淆,优先信件服务目前要求客户额外支付 55 美分,以便按照规定的时间更快地送达——例如,两个业务首府城市之间邮寄信件需要几天,而普通邮寄需要四天。
在宣布磋商过程时,Gallagher 表示政府“致力于确保澳大利亚邮政继续现代化,以确保其在财务上的可持续性和继续为所有澳大利亚人提供就业机会并提供基本服务,特别是在 regi onal,农村和偏远的澳大利亚”。
广告该讨论文件揭示了澳大利亚邮政信件业务的危险状态,邮政人员现在发送的信件比 2007-08 年的高峰期减少了 30 亿封——下降了 66%——而预计普通家庭收到的信件将少于到 2032 年每周一封信。
“这将导致邮递员每天处理的信件从 640 封减少到 150 封左右。确保因此,可持续、有保障的就业将确保邮政投递员支持可行的创收服务,”该报称。
澳大利亚邮政首席执行官保罗·格雷厄姆 (Paul Graham) 上个月表示,“所有选择都是可行的”。在桌面上”,同时对公司包裹业务的增长持乐观态度,指出数量远高于 COVID 之前的水平。
为了利用这一增长并保持与其他大型包裹递送公司的竞争力,以及对于快递业务,该文件呼吁就提高送货频率以包括周末和当天服务、投资购买和跟踪送货的应用程序以及使小企业更容易和更便宜地向客户发送产品的建议提供反馈。< /p>正在加载
罗兰敦促奥斯特
“今天宣布的磋商将确保澳大利亚邮政维持其继续支持小型企业和提供基本社区服务所需的长期财务稳定——特别是在我们的农村、地区和偏远社区,”她说。
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