近几个月来，堪培拉的坑坑洼洼给司机们带来了极大的痛苦，因此人们建立了一个 Facebook 群组，供人们分享他们所处位置以及如何避开这些坑洼的信息。
ACT 政府表示，由于降雨量高于平均水平和重型车辆增加，道路总体上已经恶化。
但今天，交通和城市服务部长 Chris Steel 宣布政府将把分配给道路维护的资金增加一倍，以试图解决这个问题。
气候变化，重型车辆的罪魁祸首
在堪培拉人抱怨数月来处理无数大坑洞之后，宣布了资助声明。
他们在 Yarralumla 包括了一个居民，厌倦了在它周围开车，充满了泥土和水流
Steel 先生今天早上表示，政府将在四年内投资高达 1.53 亿美元，以延长堪培拉道路的使用寿命通过重新密封措施缩短 20 年。
Steel 先生表示，堪培拉不断增长的人口导致交通量增加，给基础设施带来压力。
“现实情况是，随着气候变化、更多极端天气事件、重型车辆（包括 SUV 和电动汽车）的销量增加，我们将需要加大投资力度，”他说。
"如果没有这项从 2023 年开始的额外投资，我们在 ACT 的道路将开始恶化。有必要提高我们用于道路维护的资金水平。
“在接下来的 30 年里，我们将道路的使用寿命延长数十年，并减少道路损坏我们将看到像拉尼娜这样的天气事件越来越多。”
更好地解决现有问题的工作已经开始。
“由于我们所看到的天气，我们的一些道路已经严重受损，因此我们将进行更多的沥青工程来修复这些道路，并确保它们在未来能够更好地防风雨，这也包括一些雨水工程， ” Steel 先生说。
“我们知道堪培拉周围的道路已经损坏，我们正在专门研究这些道路，以及如何将它们纳入计划以确保我们不会看到未来这些道路上的损坏程度相同。”
答案是沥青
澳大利亚道路研究委员会首席执行官 Michael Caltabiano 表示，该组织已经与 ACT 政府合作了 18 个月，以制定一项改善道路的计划领土的道路。
他说该团队的目标是“从根本上审视道路系统在 ACT 中的作用”以及它如何为居民的生活做出贡献。
“所有这一切的结果是显然需要更多的钱，”Caltabiano 先生说。
他说他们承诺在马路上使用更多的沥青到目前为止，该网络主要由更便宜的沥青组成。
政府计划的修复工作相当于将沥青的使用量增加 150%。
“沥青的表面要厚得多，”Caltabiano 先生说。
[而] 沥青密封 2 毫米厚的沥青，上面有石头。
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"沥青路面将更长时间地保护人行道，并为堪培拉居民提供更顺畅、更安全的道路结构，因此这是一大步。”
Caltabiano 先生表示，柏油马路将更顺畅、更安全且使用寿命更长随着时间的推移，坑洼会越来越少。
他说，政府可能会在 ACT 的主干道上开始这些工程。
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