塔斯马尼亚州政府加倍支持缆车“解决方案”运行到霍巴特崎岖不平的山顶，尽管最新的提议似乎走到了死胡同。
惠灵顿山索道公司有争议的计划包括在 kunanyi/Mt Wellington 顶部建造一个新的中心和一个两车三塔的缆车。
去年 7 月，霍巴特市议会否决了这些计划，并于 11 月缩减版本被塔斯马尼亚的规划法庭否决。
该公司有一个月的时间向最高法院就法庭的裁决提出上诉，但周二确认未提出上诉。
居民反对缆车发言人 Vica Bayley 表示，这应该标志着缆车“白日梦”的结束。
“缆车的概念和支持它的人已经失去了所有可信度这段漫长而令人遗憾的传奇故事应该结束……永远结束，”贝利先生说。
规划法庭发现该项目不符合噪音、视觉和生物多样性标准，并且会影响山区的“安静享受”。
该公司必须等待两年才能再次向霍巴特议会提交计划。
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但是，如果州政府将汽车电缆计划视为“重大项目”，也可以通过不同的流程对其进行评估。
自由党议员 Felix Ellis 表示，州政府正在广泛关注“从这里到哪里去”。
“（我们）对这次结果没有成功感到失望，”他告诉记者。
“当前局势山是疯狂的。我们那里的交通量……这不是一个长期可持续的解决方案。
“我们的政府大力支持缆车解决惠灵顿山的交通问题，我们将正在研究适当的选项。”
惠灵顿山索道公司成立于 2012 年，并于 2018 年公布了完整提案，同年数千人参加了反缆车集会。
Recently re-elected Hobart mayor Anna Reynolds described the proposal as damaging.
"Our decision to reject it was challenged, but ultimately agreed to by the independent planning tribunal experts," she said in a Facebook post on星期二。
“十年来，我们第一次有了清晰的空气与社区和其他负责管理我们美丽的 kunanyi/Mt Wellington 的机构合作。”
Reynolds 女士表示，她渴望就改善山上交通和游客设施的总体规划达成一致。
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