越来越多的澳大利亚人在下一次出行时选择环保汽车，销售数据显示低排放汽车越来越受欢迎。
虽然销量最高的并不是备受瞩目的电动汽车，但混合动力汽车结合了电池和燃料技术。
混合动力汽车在澳大利亚变得如此流行，现在丰田每售出三辆汽车，就有一辆以上就是混合动力汽车。
但专家说这种趋势可能是澳大利亚向更环保车队过渡的“半途”措施，也是电动汽车政策迟到的结果。
联邦汽车工业商会本周发布的新销售数据显示澳大利亚人的混合动力汽车的新宠，11 月售出 8500 多辆 - 几乎是纯电动汽车销量 4457 辆的两倍。
配备电动和燃油发动机的插电式混合动力汽车所占比例要小得多市场份额，当月仅售出 459 辆汽车。
Chamber 首席执行官 Tony Weber 表示，最近对低排放汽车的减税将促进销售，但引入燃料质量和效率标准可能会在未来几个月产生更大的影响。
“零排放的购买激励措施和低排放车辆以及提高燃料质量标准都是减少澳大利亚轻型车队二氧化碳排放量的重要杠杆，”Weber 先生说。
澳大利亚最畅销的汽车品牌丰田主导了混合动力汽车的销售11 月期间，其汽车占澳大利亚销售的所有混合动力汽车的 85%。
一位发言人表示，混合动力汽车销量现在占其在澳大利亚销售的汽车的三分之一以上，今年混合动力汽车销量距离 2021 年的销量还有一个月的时间。
该公司目前在澳大利亚销售九款混合动力汽车，从较小的 Yaris 和 Corolla Hatch 到较大的 RAV4 和 Kluger。
气候委员会高级研究员 Carl Tidemann 博士表示le wonder 混合动力车越来越受欢迎，因为它们随处可见，比电池电动汽车更便宜，而且“运行更便宜，这是目前的一个主要因素”。
但 Tidemann 博士说此举是这也是一把“双刃剑”，因为它会让汽油车在澳大利亚的道路上行驶数年。
“它们将填补空白，因为（电动汽车）选择有限，但它们确实锁定了燃料使用时间更长，”他说。
“这是一种趋势，因为政策真空已经形成。这是电动汽车不可用的结果，而不是积极的中间立场。
“电动汽车会更好，但它们几乎没有那么便宜，所以人们购买混合动力车是可以理解的。”
Tidemann 博士表示，如果政府像其他国家“一段时间前”所做的那样，在制造商车队中引入排放目标，电动汽车将在澳大利亚更受欢迎。
联邦政府目前正在研究对其国家电动汽车战略咨询文件的回应，该文件在 10 月底吸引了 500 多份意见书。
最近的政策变化还削减了电动汽车的附加福利税，并且有 2050 万美元投资于折扣电动汽车清洁能源金融公司提供的汽车贷款。
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