经典的悉尼海港游轮受到厌恶噪音的邻居的威胁，随着州政府最终确定商船的新行为准则，他们正在加大力度阻止派对船停泊在港口海湾。
p>海滨居民试图争取市长、当地议员、塔龙加动物园甚至政府大楼的支持，以消除船上的噪音——或者，正如船长蒂姆·拉基 (Tim Lackey) 所说，“阻止我们玩得开心”。
“这只是陆地上的几个坏人试图破坏地球上每个人的乐趣船长 Tim Lackey 说。早上 8 点到午夜之间，在距海岸 200 米范围内抛锚。在午夜和早上 8 点之间，船只不能停泊，不能在距离海岸 200 米的范围内航行，也不能在 Kirribilli 和 Bennelong Point 之间的线以西航行。
港口居民的要求中排在首位的是禁止船只在港口海湾抛锚或逗留——即使是在白天。包租游轮通常包括一个小时的巡航，两个小时的停泊在海湾和另一个小时的巡航。
“他们不应该能够静止不动，”Cremorne Point 居民 Amanda Stabback 说。 “我们在港口有足够的空间继续前进……我不想听起来像个马屁精，但我认为这是最合理的回应——他们继续前进。”
关于派对船噪音的战争并不新鲜，但在过去十年中有所加剧，并且随着天气好转，在经营者预计将是 COVID 后丰收的夏季之前再次爆发。
新南威尔士州交通局表示，在发布新的行为准则之前，它正处于咨询船只运营商的最后阶段。图片来源：Flavio Brancaleone
今年早些时候，在泰勒湾（克利夫顿花园附近）发布了一份要求“恢复和平”的匿名请愿书到 Change.org。它获得了不到 100 个签名，但在 11 月初，请愿者宣布胜利，“因为我们已经回到更安静的周末”。
但他们警告说，“肯定会有偶尔的违规者”并鼓励居民向当局报告任何此类船只。请愿书包括居民游说团体悉尼海港之友的传单。
广告该组织成立于 2012 年，自称是港口和社区成员的代言人关注发展、过度拥挤、污染和水安全。它目前由退休的开发商 John Molyneux 担任主席，其年度股东大会将于周二举行。
住在 Cremorne Point 的悉尼海港之友委员会成员大卫莫里斯说，是少数船只经营者做错了事物。他说：“我们不反对他们在港口做他们做的事，我们反对他们造成的不便和干扰。”
“我们在港口有足够的空间继续前进……我不想听起来像个马屁精，但我认为这是最合理的回应——他们继续前进。”< /p>Cremorne Point 居民 Amanda Stabback
Morris 说，一些港口居民感到沮丧，因为船只不断停在他们的房产附近并播放嘈杂的音乐。较新的船只配备了更好的音响系统，这使问题变得更糟。
“世界因 Spotify 和高科技而疯狂，”莫里斯说。 “你怎么能让这种事情发生在世界上最美丽的水道上？它真的失控了。”
该组织已于周五与政府举行会议，讨论新的行为准则。批评人士说，悉尼港之友和类似的居民团体大声疾呼，但成员却很少。
“当你深入研究时，他们大约有两个人，”商业委员会主席丹尼尔·达席尔瓦 (Daniel Da Silva) 说Vessels Association 和特许代理机构 Any Boat 的所有者。
“人们必须记住，抱怨的居民并不拥有悉尼港。悉尼港是供大家使用的地方。”
Experience Sydney Harbour的船长Lackey也觉得投诉人数很少。 “造成问题的只是陆地上那些认为自己拥有世界的少数人，”他说。 “他们可能会抱怨他们的邻居也有一个吵闹的派对。”
一艘船上周停泊在 Cremorne Point。图片来源：Brook Mitchell
Morris 承认悉尼港之友是精品店，但他说：“我们有多少人并不重要，有多少并不重要有，他们必须遵守法律。”
他说，该组织已经与其他居民团体、市长和国会议员形成了一个“松散的协会”——甚至还有夜间经营豪华的塔龙加动物园豪华露营计划。动物园告诉先驱，当噪音污染影响动物时，它会例行地打电话给水警，但这已经足够了，它不会进一步表达其担忧。
“造成问题的只是这些认为自己拥有世界的陆地上的少数人。他们可能会抱怨他们的邻居也有一个吵闹的派对。”
体验悉尼港的船长 Tim Lackey
Morris 还说他们遇到了 Dennis威尔逊，新南威尔士州州长玛格丽特比兹利的律师丈夫。这对夫妇住在皇家植物园的政府大楼，最近因他们的代表就花园和港口的活动提出的噪音投诉而登上《每日电讯报》的头版。
Wilson 告诉先驱，他是在 2019 年政府大楼的颁奖典礼受到船只噪音影响后认识了这群人的。但是，他“认为继续与他们讨论是完全不合适的” .他说他已经习惯了这种噪音，发现现在“基本上可以忍受”。
该组织还与曼利议员和州环境部长 James Griffin 取得了联系，并安排了与环境保护局的会面。莫里斯说，该小组已受邀参加明年的噪音法规审查。
该小组还会见了悉尼议员亚历克斯格林威治。本月早些时候，格林威治向警察部长 Paul Toole 提交了几个书面问题，要求了解有关船只噪音的投诉数量，以及政府是否认为需要加强监管。
格林威治告诉先驱港口的派对船是悉尼生活的一部分大部分都很好。 “只是有些人太过分了。”他尚未收到 Toole 的答复。
新南威尔士州交通局已经为带有放大音乐的包租船只制定新的行为准则一年多了。一位发言人表示，审查已经完成，在发布新规则之前，政府现在处于“行业参与的最后阶段”。
Lackey 和 Da Silva 表示，经过一系列的调整，夏季的远期预订情况良好年受到丛林大火、COVID-19 和拉尼娜雨的影响，新年前夜的预订预示着一个丰收的季节。
“悉尼终于再次开放，我不想看到更多的规则和限制措施，”拉基说。 “让人做自己的事，享受生活。”
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