悉尼地方议会请求州政府提供更多资金来修复坑坑洼洼的道路，因为该市一年的降雨导致轮胎损坏率增加了 50%。
NRMA 提供的数据太阳先驱报显示，7 月至 11 月底期间，该保险公司在新南威尔士州和澳大利亚首都领地处理了超过 62,500 起与轮胎和车轮损坏相关的故障，而 2021 年同期约为 41,500 起。< /p> 坑洼正在对全州的汽车造成严重损坏。图片来源：Peter Rae
州政府已开始斥资 5000 万美元修复区域道路，但悉尼市议会表示他们只能自谋出路，尽管也在努力维持街道安全。
Hills、Hornsby 和 Hawkesbury 当地政府区域的联盟覆盖悉尼北部和西北部的 Hornsby 已要求市议会实施类似的计划。
Hornsby 估计，到 2022 年，它可能会比 320 万美元的道路维修年度预算多出 500 万美元，尽管州政府在加尔斯顿峡谷 (Galston Gorge) 进行了数月的道路重建和土地加固工作。
在霍克斯伯里，估计耗资 100 万美元，大约是通常年度支出的三倍。
但在悉尼 10 月份打破年度降雨记录后，更多城市委员会也在努力确保道路安全。
在最近的一次会议上，坎特伯雷-班克斯镇委员会决定写信给地方政府部长 Wendy Tuckerman在今年填补了 1800 多个坑洼之后，要求获得更多资金来修复其道路。
市议员 Bilal El-Hayek 表示，坎特伯雷-班克斯镇“面临返回修复同一路段的情况由于极端降雨事件，道路一次又一次。”
Advertisement“新南威尔士州政府必须承认并接受大都市的地方议会El-Hayek 说，由于不可预测和恶劣的天气，悉尼正在努力跟上我们道路不断恶化的步伐。试图减少未来坑洼的发生率。
它还参与了新南威尔士州交通部耗资 290 万美元的 AI 技术试验，以检测道路漏洞，在垃圾车和公共汽车下方放置摄像头以创建道路漏洞的热图
该技术正逐步推广到悉尼所有议会。
新南威尔士州交通部发言人表示，地方议会负责该州 90% 的道路网络，但它与市议会就维修问题“密切合作”，已向受洪水影响的人提供了 2500 万美元
道路工党发言人 John Graham 表示，州政府正在投资于解决坑洼的未来解决方案是件好事，但最终需要尽快填补这些坑洞。
“我们可以两者兼顾：我们可以提出一些问题，从长远来看是否有更好的方法来做到这一点，但还有一个紧迫的问题，”他说。
“已经有很多结果导致道路损坏和车轮损坏，随着人们在圣诞节出行，这种情况只会变得更糟。”
新南威尔士州地方政府在 11 月宣布全州道路进入紧急状态，估计有 25 亿澳元的道路维修费用将在该州的道路上进行，包括在大都市街道上投入 8 亿美元。
该组织的主席 Darriea Turley 表示，议会不仅需要现金，还需要人力，批评州政府将其资金限制在 200 个额外的道路上。 Murrumbidgee 和 Central West 地区的工人正在维修。
Loading“议员们想提供一个安全的道路网络，但他们修复了坑洼，雨水冲走了，”她说。
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