澳洲图:剑桥的送货机器人耐心排队使用人行横道

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有人发现送货机器人排成一排有序的队列使用人行横道 - 其中一个机器人要求路人为它们按下按钮。

图片显示,Starship Technologies 送餐机器人耐心等待过马路,这是本月在剑桥进行的新试验的一部分。

骑自行车的人 Naomi Davies 在人行道上发现了这群机器人,并说他们在一个过马路之前等待三个信号灯变化。

在等待时排队时,其中一个机器人请一位女士为他们按下按钮。 Starship 说这些机器人并不“害羞”,所以很乐意在需要时向陌生人寻求帮助。

Naomi Davies 骑车回家时遇到了七台(图中有五台)送货机器人,它们排着整齐的队伍等待过马路。机器人等了三个灯光变化后,一个才勇敢地过马路。其中一个机器人甚至问一个路人她是否愿意为他们按下按钮

Naomi Davies 来的时候正在骑车回家七(图中五台)送货机器人有序地等待过马路。机器人等了三个灯光变化,一个才勇敢地穿过。其中一个机器人甚至问过路人是否愿意为他们按下按钮

拍照的戴维斯女士说,里面有七个机器人总共有两个不在照片中。

这些机器看起来像安装在六个轮子上的白色小塑料盒,上面装饰着一面亮橙色的旗帜,晚上会亮起,所以驾车者和行人可以在他们四处走动时看到他们。

她告诉 BBC:“当灯光改变时,我以为第一个会消失,但它只是开始机动并稍微移动了一下然后停了下来.

Starship Technologies 机器人目前正在剑桥用作步道的一部分Cambridgeshire County Council 和 Co-op 之间的合作,为该市 12,000 名居民运送杂货

The Starship Technologies机器人目前正在剑桥用作剑桥郡议会和合作社之间的小径的一部分,为该市 12,000 名居民运送杂货

“有一次,一只狗经过,一个机器人有点蹒跚地绕着狗,然后似乎被卡住了。

'其中一个机器人问一位女士是否愿意按下按钮 - 我想她对一个机器人在跟她说话感到相当惊讶。'

周二晚上,骑自行车的人在等待一个机器人穿过 Coleridge Road 和 Davy Road 之间,但她不知道其他人花了多长时间,因为天气很冷,她想回家。

机器人的照片在 Facebook 上引起了很多评论,大多数人人们问下蹲机器人应该如何触及按钮。

有人说:“我几乎觉得有必要离开我的车才能触发红绿灯。不知何故,他们在路边等待时看起来很悲伤。”

另一个人问道:“他们是如何触发红绿灯的?”

自试验开始以来,小型机器的踪迹变得越来越普遍,当地人用他们的排队系统取笑。

这不是 Starship 机器人送货服务的第一次尝试。在大流行期间,米尔顿凯恩斯在冠状病毒封锁期间使用机器人向人们送餐

这是不是Starship机器人送货服务的第一次尝试。在大流行期间,米尔顿凯恩斯使用机器人在冠状病毒封锁期间向人们运送食物

一个人声称:'我看到其中一个机器人在我们的周六下午的路。一家人为爸爸订了一个生日蛋糕,当盖子打开时,灯亮了,播放了生日快乐歌。”

另一位补充道:“他们住在Vue Cinema区后面的一个单元里,每天晚上他们都会先回家。看着很有趣。我想知道这是否是他们新一天的开始。”

其他人说这些机器人很“可爱”,剑桥当地人抵制住“粘糊糊”的诱惑看着他们'。​​

深蹲机在人行道上行驶,时速可达 4 英里/小时。它们防雨防雪

深蹲机在人行道上行驶,时速可达 4 英里/小时。它们防雨防雪

即使是动物也不会被它们吓到。一位女士说:“我的狗喜欢它们,他认为它们是伪装的狗。”

该试验目前正在与剑桥郡议会合作进行,合作社有 5,000 户家庭的 12,000 名居民从他们当地的商店获得送货服务。

他们之前已经在坎伯恩、米尔顿凯恩斯的街道上推出、北安普顿和贝德福德。

在冠状病毒封锁期间,米尔顿凯恩斯的齐膝机器人的人气激增。这些机器人甚至免费为 NHS 工作人员送餐。

试验也将在利兹的部分地区进行,Adel 和 Tinshill 的 20,000 名居民能够从附近的 Co-op 商店订购杂货.

STARSHIP TECHNOLOGIES 的送货机器人是什么?

< p class="mol-para-with-font">这家总部位于伦敦的公司由 Skype 的 Ahti Heinla 和 Janus Friis 于 2014 年创建。

缓慢的- 移动送货机器人已经在世界各地进行了试验,包括在汉堡、华盛顿和英国这里提供从杂货到外卖披萨的所有东西。

他们有在 20 个不同国家的 100 多个城市以测试模式行驶了超过 100,000 英里。

与设计类似于人类的机器人不同,Starship 的机器人纯粹是功能性的,具有大隔间可存放货物,相当于两个大小杂货袋。

每个六轮“地面无人机”都是完全自动驾驶的。

工作人员可以在地图(如 Uber)上放置图钉以显示他们的位置,然后选择他们想要订购的食物。

每辆车高 55 厘米(22 英寸),长 70 厘米(28 英寸)。

它有一个安全的隔间,可以运输最大重量为 10 公斤(22 磅)的包裹,消费者可以通过智能手机应用程序生成的链接访问。

它们有六个轮子,可以以每小时 4 英里(6.4 公里)的速度行驶。

它们主要在人行道上行驶,可以上坡在雨雪中路边作业。

该公司已经在英格兰的多个城镇进行了试验,包括坎伯恩、米尔顿凯恩斯、北安普顿和贝德福德。

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Starship Technologies 的一位发言人说:'这些机器人每天在世界各地穿越 140,000 多次道路,几乎每三秒一次,它们结合使用传感器、人工智能和机器学习,安全地导航。

'大多数这些交叉路口都是自主完成的,但在极少数情况下需要帮助,可以远程监控机器人。

< p class="mol-para-with-font">'这也是事实,如果机器人无法完全够到按钮,他们会时不时地向友好的居民寻求帮助,尤其是在他们的新区域最近开始马pping.

'虽然在一些地方现在世界各地的机器人可以自动与交通信号灯“交谈”,无需按下按钮。但他们也很乐意排队等候——毕竟他们在英国。”


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