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在建造新南威尔士州美术馆的新翼时,工程师 Arup 和建筑商 Richard Crookes Constructions 面临着一个不同寻常的挑战:如何建造一个看起来轻如鸿毛但部分位于八座桥上的画廊在 1000 年一遇的地震中幸存下来的交通车道?
这是他们在实现日本建筑师萨那 (SANAA) 的愿景中所面临的众多挑战之一,该建筑具有细长的柱子和墙壁玻璃在大流行和创纪录的降雨中。
在运行计算机模拟以查看 entra由于带有精致柱子的展馆会在地震中摇晃,Arup 的工程师在 Eastern Distributor 陆桥休息区域下方的特氟隆上插入了 100 条不锈钢条。
结构工程师和该项目的安德鲁菲利普斯说,这些条带就像不锈钢煎锅一样工作Arup 的经理。 Crookes 的项目总监 Phil Irving 说,该设计允许建筑物在每个方向移动 6 厘米而不会损坏它。
在整个场地的 17,000 平方米的建筑物中,加上 7600 块结构钢,占地 24,000 平方米,他们还让画廊能够承受 2000 人在周三晚上的开幕派对上跨三层楼与著名音乐演员 Rufus Du Sol 共舞。
Phillips 说:“SANAA 的建筑看起来很精致,我们面临的挑战是确保结构能够支撑建筑,但仍然看起来优雅。”
“我们设计建筑,我们设计桥梁。我们通常不会在桥梁上设计建筑。”
广告SANAA 的提案旨在最大化新南威尔士州州长 Dominic Perrottet 的区域被描述为死角,意味着超过 65% 的新画廊建在现有基础设施之上,包括 1940 年代建造的陆桥和两个油罐。