澳洲如何在八车道上方建造一个“轻如鸿毛”的画廊

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在建造新南威尔士州美术馆的新翼时,工程师 Arup 和建筑商 Richard Crookes Constructions 面临着一个不同寻常的挑战:如何建造一个看起来轻如鸿毛但部分位于八座桥上的画廊在 1000 年一遇的地震中幸存下来的交通车道?

新南威尔士州美术馆的悉尼现代艺术馆鸟瞰图。

新南威尔士州美术馆的悉尼现代艺术馆鸟瞰图。图片来源:Brook Mitchell

这是他们在实现日本建筑师萨那 (SANAA) 的愿景中所面临的众多挑战之一,该建筑具有细长的柱子和墙壁玻璃在大流行和创纪录的降雨中。

在运行计算机模拟以查看 entra由于带有精致柱子的展馆会在地震中摇晃,Arup 的工程师在 Eastern Distributor 陆桥休息区域下方的特氟隆上插入了 100 条不锈钢条。

Woolloomooloo Bourke 街附近一座人行天桥的景色。

Woolloomooloo Bourke 街附近一座人行天桥的景色。Credit:Kate Geraghty

结构工程师和该项目的安德鲁菲利普斯说,这些条带就像不锈钢煎锅一样工作Arup 的经理。 Crookes 的项目总监 Phil Irving 说,该设计允许建筑物在每个方向移动 6 厘米而不会损坏它。

在整个场地的 17,000 平方米的建筑物中,加上 7600 块结构钢,占地 24,000 平方米,他们还让画廊能够承受 2000 人在周三晚上的开幕派对上跨三层楼与著名音乐演员 Rufus Du Sol 共舞。

无柱画廊空间,其中包括长 32.6 米、重 16 吨的横梁。

无柱画廊空间,其中包括 32.6m 的横梁

Phillips 说:“SANAA 的建筑看起来很精致,我们面临的挑战是确保结构能够支撑建筑,但仍然看起来优雅。”

“我们设计建筑,我们设计桥梁。我们通常不会在桥梁上设计建筑。”

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SANAA 的提案旨在最大化新南威尔士州州长 Dominic Perrottet 的区域被描述为死角,意味着超过 65% 的新画廊建在现有基础设施之上,包括 1940 年代建造的陆桥和两个油罐。

Arup Andrew Phillips 和 Andrew Johnson 的结构工程师和负责人。

Ar结构工程师和校长Andrew Phillips 和 Andrew Johnson。 ' 新业务和战略总经理。

尽管发生了三轮 COVID-19 大流行封锁,包括工人无法离开当地政府区域,该项目仍按时并按预算完成。

Crookes 的项目总监 Irving 说,为了减轻陆桥的负荷,他们使用了一种轻质混凝土,大约是普通混凝土的一半。

在 Yiribani 画廊中,它也部分依靠在在大陆桥上,地板是天然木材,比混凝土轻得多。

新画廊还有一个由结构钢和绿色屋顶建造的薄屋顶,需要防水层来保护下面的画廊。 “艺术的天敌是水分,”欧文说。画廊y 在创纪录的降雨中幸存下来,没有漏水。

另一项壮举是建造没有柱子的 Isaac Wakil 画廊。它由长 32.6 米、重 16 吨的大跨度钢支撑。

美术师李明伟与SANAA建筑事务所Asano Yagi及资深建筑师在现场来自 Richard Crookes Construction 的项目工程师 Jesse Moss。

Irving 说,最大的挑战之一是建造地下夯土冰屋或圆顶,这是台湾艺术家李明伟的作品被称为 Spirit House,是在与 SANAA 协商后设计的。这是商业或公共场所的首创,必须满足额外的安全标准。

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李明纬灵堂2022安装图。图片来源:新南威尔士州美术馆,Diana Panuccio

通过较低 2 层的外部夯土墙进入,只有一个人可以进入一次看佛。如果佛手拿着包裹的鹅卵石,游客可能会把它带回家。

数量庞大

封锁期间种植和培育了 10 万株植物和 20 万棵树木。

来自 50 个不同种族背景的工人在现场工作。

三年建设中的一年毁于雨水。

7600 跨钢结构,每跨重 32.6 米。

三个大型艺术馆的 65,000 块手工切割和铺设的石灰石覆层。


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