在悉尼牛津街期待已久的自行车道建设将于明年初世界骄傲节后几个月开始，该项目得到了州政府近 1200 万澳元的资助。
现金注入是在明年初进行的。沿着 College Street 的一条恢复自行车道 - 靠近海德公园 - 将于 1 月向骑自行车的人开放，这是在 Duncan Gay 担任道路部长时政府将其撕毁七年多之后。
艺术家对牛津街规划自行车道的印象。图片来源：City of Sydney
规划中的 1.7 公里自行车道沿牛津街北部边缘，介于泰勒广场和海德公园之间，以及利物浦的一部分Street，将连接 CBD 的自行车道，以及修复后的 College Street 自行车道。
悉尼市议会在悉尼于 2 月和 3 月举办 WorldPride（全球性 LGBTQ 节）之后，即将开始对自行车道的建设进行招标，工程将于 2023 年年中开始。
牛津街的资金是政府的人行道和自行车道计划中的最后一笔 7700 万澳元用于新南威尔士州 45 个委员会的 161 个项目。总而言之，到 2022 年将投入 1.17 亿美元，高于早先估计的 5500 万美元。
城市和交通部部长 Rob Stokes 表示，该州在改善人行道、自行车道和交通设施方面的投资处于全国领先地位。其他基础设施，最新的资金包括超过 1800 万澳元用于西悉尼的项目和 2000 万澳元用于新南威尔士州偏远地区的项目。
拟议的自行车道将继续沿着利物浦街，靠近海德公园。 来源：城市悉尼
“对于儿童、老人、推婴儿车的父母或残疾人来说——没有人行道的街道不是不便——而是障碍在公共场所自由移动，”他说。
悉尼市市长 Clover Moore 表示，牛津街是议会街道中报告的自行车事故最多的地方，分开的自行车道将提高骑车人的安全并减少人行道上的骑手数量。
广告“牛津街是 [议会] 最繁忙的自行车路线，每天有 2000 多次自行车出行，”她说。 “近年来，骑自行车的人数显着增加，尤其是在 COVID-19 期间，许多人第一次开始骑自行车。”
Loading该委员会最初提议在牛津街中间修建一条自行车道，但后来放弃了这个想法支持沿着街道北边的双向自行车道。前者被废弃的部分原因是一年一度的狂欢节游行等活动带来的挑战。
悉尼市工党议员 Linda Scott 表示，牛津街自行车道早该建设多年，但重要的是，这口井-当成千上万的游客抵达 WorldPride 时，著名的地带并没有被挖掘出来进行这项工作。
其他获得政府资助的项目包括拟议在凯利街和玛丽安街上的双向自行车道Ultimo（320 万美元），以及布鲁克林霍克斯伯里河沿岸的木板路和共享路径（380 万美元）。
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