它是新南威尔士州政府的最高规划机构，负责在悉尼及周边地区建设一个拥有 800 万人口的“大型区域”，但大城市委员会很难让该州的高层官员出席会议。
GCC 的年度报告显示，尽管法定机构在协调整个政府的规划和发展方面发挥着作用，但部门秘书在高层会议中的出席率非常低。
部门秘书经常未能出席大城市委员会的高层会议。图片来源：Peter Braig
GCC 在 2021-22 财年举行了五次高层会议，该州的四位高层部门负责人——总理和内阁、财政部、运输和规划——将与委员们会面。在 4 月和 6 月的会议上，只有四人之一——规划部长迈克尔卡塞尔——出现了。
财政部长——2021 年的迈克尔普拉特和今年的保罗格兰姆斯——没有参加这五人中的任何一个安排在 2021-22 财政年度举行的高层会议。
交通部长 Rob Sharp 只出席了五场会议中的两场，而州长兼内阁秘书 Michael Coutts-Trotter 出席了四场会议中的两场他有资格参加高级会议。
他们还对 GCC 基础设施交付小组委员会的三个预定会议给予了很大的支持。在应参加这些会议的六位部门负责人中，只有一位 Coutts-Trotter 出席了一次会议。
秘书可以而且确实会派出级别较低的代表代表他们出席。但他们是 GCC 的当然成员，并且预定的会议级别足够高，足以在 GCC 的年度报告中详细说明出席情况——类似于上市公司或组织的董事会会议。
每个上述部门秘书中的 60 名每年由公众支付超过 600,000 美元。海湾合作委员会的高级委员——他们的报酬也很高——出席记录要好得多，只是偶尔道歉。
广告新南威尔士州交通部表示，与海湾合作委员会的正式会议是当务之急，一名高级代表代表夏普出席了他无法参加的“少数场合” .它还表示，该州首席交通规划师自今年早些时候开始担任该职务以来，参加了海湾合作委员会基础设施交付委员会的所有会议。
新南威尔士州财政部表示，一位高级管理人员代表该部门参加了海湾合作委员会基础设施的所有三次会议交付委员会。教育部表示，由新南威尔士州学校基础设施部的代表代替其秘书乔治娜·哈里森 (Georgina Harrison) 出席更为合适。
在一份声明中，GCC 表示其拥有“稳健的治理结构”，使其能够接受相关政府部门的定期投入、专业知识和指导。
它表示所有 2021-22 年会议都达到了法定人数，年度报告没有反映代表代表提名成员的事实。
GCC，前身为大悉尼委员会，是一个法定机构，负责大悉尼、伊拉瓦拉、中央海岸和纽卡斯尔周边地区的宏观规划。它的目标是到 2036 年创建一个拥有 800 万人口的互联巨型区域，类似于旧金山湾区或荷兰的任仕达。
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