由于高速公路关闭，州际卡车司机被迫在澳大利亚多行驶数百公里，但农村居民担心他们的道路无法承受这种压力。
洪水已经关闭了澳大利亚东部数千公里的道路，迫使司机在当地并非为重型车辆设计的道路上绕行很长时间。
连接阿德莱德和悉尼的主干道斯特尔特高速公路 (Sturt Highway) 的 100 多公里已关闭。
因此，川流不息的卡车正驶过墨累河新南威尔士州一侧天鹅山东北部的穆拉曼等以前安静的城镇。
一位农民将穿过城镇的道路描述为“就像休谟高速公路”，引发了对该镇基础设施如何应对的担忧。
更糟糕的是，随着该镇继续与墨累河沿岸不断上涨的洪水的影响作斗争，关闭也随之而来。
'我们的道路正在瓦解'
China Gibson 农场位于 Billabong Creek，Moulamein 以北，毗邻通往干草。
灾难之后：下一场之前
一旦您意识到灾难带来的风险，您就可以为它们做好计划——它可以帮助减轻一些影响。
因此，他坐在前排的座位上，看到驶过他家的卡车。
“我们看到了无数的州际卡车，本周我对卡车司机失去了很多尊重，”吉布森先生说。
"我们的道路正在被拆除，但它们仍然以每小时 100 公里的速度通过。
“如果他们继续这样通过，有人会死的。
“他们在经过彼此时会偏离道路，因为他们不习惯狭窄的道路，所以他们会破坏路肩。”
Gibson 先生说 Moulamein 周围的大部分道路现在都已关闭，他还担心如何安全地移动他的库存。
“我必须转移今天有 3,000 只羊羔在路上经过一公里的洪水，”他说。
将不得不调用红色和蓝色来阻止它们。”
'平均速度下降'
Ben Fenna 是位于米尔杜拉的卡车运输公司 GTS Freight Management 的全国运营经理。 p>
他说所有 GTS 司机在绕长弯路时都表现得很专业。
“我们车辆的平均速度已经大大降低了，到设计以安全地完成我们的工作，”他说。
Fenna 先生说路线正在不断调整以适应更多的道路封闭。
“通常我们的卡车通过 Newell Highway 行驶，但我们现在正向 Balranald 以南行驶，穿过 Deniliquin，上行进入 Wagga，然后继续行驶到布里斯班，单程行驶时间增加了大约 400 公里，”他说。
< p class="_1g_Rg">他说那些弯路带来了巨大的成本。“行驶的额外距离，我们必须分担其中的一些成本，我们不能全部承担，其余行业将做同样的事情，”他说。
“从我们到配送中心一直到超市货架，每个人都被打乱了。”
Moulamein 准备离开
通过 Moulamein 的卡车交通有所缓解，但这只是因为城镇正在被切断
居民被告知在周二下午 2 点之前撤离，否则将面临被隔离数天。
Gibson 先生说记录1956 年的洪水水位已经超过 1956 年，水位还在继续上涨。
“我们的小镇有麻烦了，大量的水涌向我们，我们已经创纪录的水位，”他说。
“有很多农场已经消失或即将消失，而且仍有大量的水流向我们，所以我们不知道会发生什么发生了。”
虽然 Moulamein 受到针对 1956 年洪水位建造的堤坝的保护，但 Gibson 先生表示不清楚它们是否会坚守。
“这个小镇仍然很可能会被淹没，因为我们处于未知领域，”他说。
“这是任何白人见过的最严重的洪水.这就像一个蔓延的癌症。
“如果有人相信上帝，如果你有一个上帝，请告诉我让他或她把雨关掉。”
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