1942 年 1 月 20 日，日本海军潜艇 I-124 在达尔文西北部比格尔湾海浪下方 53 米处找到了它的最终安息地。
它被澳大利亚皇家海军部署的深水炸弹击中，因为双方在第二次世界大战期间争夺对澳大利亚北部水域的控制权。
致船上的 80 名船员当时的I-124，逃生无望。
I-124的遗迹如今已成为一座战墓，对家人和亲人来说仍然是一个具有深远意义的遗址日本政府。 2018 年，该国前首相安倍晋三访问达尔文表示敬意。
尽管它具有重要的历史和文化意义，但并不容易到达。
“这已经在太难的篮子里待了很长时间，但同时又如此重要。所以这是一场真正的冲突，”北领地高级遗产官员和海洋考古学家大卫斯坦伯格博士
Top End 的强潮汐、浑浊的水域和潜艇的深度使其难以进入。
“它很深，很偏远，很难到达。”
Steinberg 博士的考古学家和经验丰富的潜水员团队经过三年多年的工作，刚刚通过使用安装在水下滑板车上的专用相机创建船只的 3D 模型，完成了澳大利亚的第一次。
建模可以解决长期存在的问题
出于尊重，研究人员通过仅映射 I-124 的外部来实践“无干扰”。
至少，该模型将为遇难潜艇艇员的亲属提供重要的教育工具和慰藉。
“我们可以利用这些数据，那个 3D 模型，并将其呈现给北领地公众，澳大利亚公众，他们中很少有人能够潜水那艘沉船，”重大项目基金会的研究主任马修卡特说.
"虽然不能潜水，但可以放在桌面上，也可以在手机上看。"
“这涉及到相对定期地让海洋考古学家和技术潜水员回来，以确保该地点得到保护，没有受到破坏，没有人为干扰或影响，” Steinberg 博士说。
“这不是冒险潜水，这是一个科学项目，用于记录该地点，收集非常重要的基线数据，以便我们可以管理该地点 [并] 保护它与日本人会合。”
还有人对了解 I-124 潜艇的独特怪癖感兴趣。虽然制造了四艘 I-121 级潜艇用于埋设水雷，但其中三艘在 1945 年日本投降前被摧毁。
“我们对这艘潜艇知之甚少。我们有一些船舶计划 [但] 关于它是如何建造的，以及它在战争中如何修改，存在一些冲突，”斯坦伯格博士说。
“这些是我们可以提出的研究问题。 "
加强联系的标志
仅几周后I-124 被击沉，达尔文大轰炸造成 236 人死亡。
两国在整个太平洋战役中发生了激烈的冲突，很难想象澳大利亚和日本的关系如何可能永远恢复。
但 80 年过去了，两国合作纪念在 I-124 号公路上遇难的 80 名潜艇艇员。
该项目旨在I-124 的外部地图由联邦政府的重大项目基金、珍珠公司 Paspaley 和日本大使馆共同出资，历时三年完成。
Takenobu Hamaguchi 来自澳大利亚-日本北领地协会表示，他希望该项目能够为船上人员的家属提供一个结束。
他说，从残骸中回收的沙子将被送回日本的亲人手中，着眼于有一天将 I-124 上的尸体遣返。
“这将是一项艰巨的任务——我们知道这是一件困难的事情，但可以肯定的是，如果可以的话。”
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