丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 在阿布扎比大奖赛上结束了与迈凯轮一级方程式车队的两年悲惨生活;只有时间才能证明周一早上(澳大利亚东部标准时间)在亚斯码头赛道举行的第 58 圈是否会结束这位 33 岁的 F1 赛车生涯。
里卡多与空缺测试车手和后备车手联系在一起在多个车队担任角色,周六(澳大利亚东部标准时间)来自欧洲的报道表明他即将签署协议,在下个赛季作为第三名/预备队车手重返红牛。
虽然他不会在 2023 年进入赛车驾驶舱,但里卡多是渴望有机会重新开始,清醒头脑,监控 2024 年的车手市场,看看被淘汰是否会引起只有 F1 赛车才能抓到的痒感。
“Ricciard o 将成为我们的第三位车手,”红牛负责人赫尔穆特马尔科告诉广播公司 Sky Germany。 “我们有很多赞助商,我们必须进行表演等等,所以他当然是最引人注目和最合适的人之一,”他补充说,这位受欢迎的澳大利亚人。
所以,随着 2022 赛季——也许是他的职业生涯——迎来方格旗,里卡多有多好?他什么时候处于最佳状态,是什么让他脱颖而出?他有潜力赢得世界冠军是什么时候发生了转变?
统计数据
在这项运动 73 年的历史中,只有 14 名澳大利亚人参加过一级方程式比赛,而且没有一个参加的比赛比里卡多多,这是他本周末在阿布扎比的第 232 场比赛,使他在历史比赛名单上排名第 13 位。
在他的 13 名同胞中,只有杰克·布拉汉姆爵士(14 次获胜)、艾伦·琼斯(12)和马克·韦伯(9)赢得的大奖赛比里卡多的 8 个还要多。布拉汉姆(1959 年、1960 年、1966 年)和琼斯(1980 年)仍然是澳大利亚仅有的世界冠军;里卡多的最佳世界冠军成绩出现在 2014 年和 2016 年,当时他在两个赛季中均获得第三名,仅次于无坚不摧的梅赛德斯组合刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格。
广告在澳大利亚车手中,只有韦伯(42 次登上领奖台)比里卡多(32 次)登上领奖台的次数多,而统计数据显示,里卡多的最佳赛季2016 年,他获得了 256 个世界冠军积分,获得了一次胜利,另外七次登上领奖台,并四次创下最快圈速。
目测
只有数字讲述了里卡多的部分故事,却很少解释他在 12 个赛季中对这项运动产生的影响。里卡多 (Ricciardo) 的早期职业生涯是缓慢燃烧的,虽然闪现的希望表明他足够快——他在 2012 年的第一个全职赛季的第四场比赛中,在巴林为红牛二队 (Scuderia Toro Rosso) 取得了惊人的第六名——同一场比赛展示了他如何他是绿色的,在第二天的大奖赛第一圈后被欺负回到第 16 位。
一旦他赢得了与法国队友 Jean-Eric Vergne 在 Red Bull Racing 的席位的有效枪战在 2014 年退休的韦伯之后,里卡多的信心——以及他左脚踩刹车的标志性感觉——飙升。里卡多驾驶着一辆远未成为发车区最佳的赛车,以虚张声势的方式赢得了他的前三场胜利,在最后五圈中两次超车赢得了他在加拿大的首场大奖赛,然后超过了费尔南多阿隆索和刘易斯汉密尔顿在匈牙利站夺冠的最后时刻,决定性的后期制动动作在连续几圈追上了两位世界冠军。
里卡多的八场胜利没有一场是直截了当的,也不是在最好的赛道上,他对赛车的偏爱戏剧性只会增加他的人气,并且只会与恶作剧和引述的讽刺相匹配。
“有时候你只需要舔邮票并发送它,”里卡多在从第六名冲到第一名后咧嘴一笑在 2018 年中国大奖赛的 15 圈内,这是他的第六次 F1 胜利。
用“shoey”——一双满是香槟的汗水赛车靴——为他的胜利和领奖台的成功干杯成为他的标志性庆祝活动,使他成为社交媒体巨星。
巅峰
里卡多最好的一年 - 考虑到他的出身和对手 - 无疑是 2014 年,当时他在红牛以平等的方式与四次卫冕世界冠军塞巴斯蒂安维特尔并驾齐驱,取得了三场胜利,而维特尔一无所获,并在维特尔前往法拉利之前的赛季中以 238-167 的比分击败了德国人。这是一个迫使人们重新思考里卡多——以及维特尔——在这项运动中的地位的赛季。
“我知道这是我真正衡量自己的一种方式,从字面上看,与世界上最好的人进行比较当时的世界,”里卡多谈到 2014 年时说道。
“击败他意义重大。如果他踢了我的屁股,那会是‘哦,好吧,我遇到了最好的,显然我没有能力’。因为我所做的,它让人们开始尊重我,这对我的职业发展来说意义重大。”
维特尔本周在他职业生涯的最后一场比赛之前在 Beyond the Grid 播客上发表讲话退役前在阿布扎比,他给了里卡多他应得的。
“丹尼尔显然在 2014 年表现出色,”维特尔说。
加载“事实是他的表现超过了我,在一些比赛中以相当大的差距,我用尽了解决方案。”
里卡多最稳定的两年表现来自 2016-17 赛季的红牛,当时他赢得了两场比赛并完成了比赛17 次登上领奖台,与现在的两届世界冠军马克斯维斯塔潘对抗,在两次竞选中都击败了荷兰人s.
衰退
里卡多在 2018 年底决定离开红牛转投雷诺主要是为了“离开家”,正如他所说,在他的整个青年职业生涯结束后欧洲从 17 岁起就得到了能量饮料公司的支持。
这在一定程度上也是可以预见的,因为维斯塔潘是球队的新金童,最初签的合同比里卡多的合同更长潜力而不是生产。里卡多和维斯塔潘在 2018 年阿塞拜疆大奖赛中发生撞车事故后受到了车队的同样指责——维斯塔潘在第一个弯道的制动区两次在里卡多前面移动——只是证实了里卡多内心深处所知道的。
历史表明,这个电话结束了里卡多作为比赛胜利和顶级成绩的真正威胁的时间——他在离开红牛后的四年里只登上了三个领奖台——但可以说他最大的错误是在 2020 年底离开雷诺前往迈凯伦,一开始并没有搬到雷诺。
墨尔本的 2020 赛季开始因 COVID-19 而在第 11 个小时取消,里卡多搬到了他在西澳大利亚农村的农场,并决定接受一个迈凯轮在 2021-23 赛季甚至还没有驾驶雷诺的 2020 赛车之前就向他提出了报价。
2020 赛季一旦开始,就是里卡多最出色、最被低估的赛季之一,他在世界锦标赛中获得第五名并获得了胜利一辆车的两个讲台队友 Esteban Ocon 在积分榜上只能排到第 12 位。
这也是一个想知道如果他留下来会怎样的情况。
加载最高点 - 奇异 - 两个在迈凯轮的赛季再好不过了,这是自 2012 年他带领队友兰多诺里斯在 2021 年意大利大奖赛上以 1-2 完赛以来的首场胜利,但里卡多在那个赛季的大部分时间里都远远落后于诺里斯,今年甚至更远,因为轮胎更宽且更依赖地板下空气动力学的新时代汽车与里卡多的驾驶风格格格不入,明显削弱了他的信心。
在车手积分榜上排名第 12 位进入阿布扎比后,里卡多有望取得自 2013 年以来最差的冠军成绩,证明迈凯轮在 8 月决定终止与车队的 2023 年合同。
未来
作为终点到 2022 赛季的路线在最近的比赛中成为人们更加关注的焦点,里卡多受到了关于 w 的问题的狂轰滥炸接下来是帽子。
无论他是否接受有争议的红牛后备车手,大卫库特哈德,红牛车队在 2005 年首个赛季的第一位车手和 13 场大奖赛的冠军,都觉得里卡多需要离开回到基础,看看火是否还在燃烧——以及他平静的日子是否不仅仅是后视镜中越来越小的记忆。
“我认为他需要走开,评估并重新发现任何东西库特哈德在本周的 快车道 播客中告诉他,这在他的一级方程式旅程的第一部分为他工作。
“他足够年轻,也足够健康能够回到那个地方。”
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