Jeremy Hunt 今天拒绝保证燃油税将在 3 月冻结，尽管保守党对 OBR 定价上涨表示强烈反对。
在财政部监管机构在其秋季声明分析中指出“计划将燃油税税率提高 23%”之后，财政大臣坚称尚未做出任何决定.
它表示明年的政府收入增加 57 亿英镑，代表着“创纪录的现金增长”。
这一建议促使保守党呼吁亨特先生提供保证，自 2011 年以来一直成功阻止燃油税上调。
但在今天上午的一轮采访中被问及前景时，亨特先生说：“让我澄清一下，这不是政府政策，我们”我们将在春季的下一个预算中对此做出决定。
'这只是 OBR 做出的假设。'
被追问这是否意味着它可能会发生，他告诉 BBC 早餐：“我的意思是我们还没有做出决定。”
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Jeremy Hunt 今天拒绝保证燃油税将在 3 月冻结，尽管保守党强烈反对 OBR 定价上涨
预算责任办公室指出“计划增加 23% 3 月下旬在其新分析中的燃油关税率”
/i.dailymail.co.uk/1s/2022/11/17/17/64659955-0-image-a-20_1668706329200.jpg" height="118" width="634" alt="OBR 表示加息会明年政府收入增加 57 亿英镑，代表着“创纪录的现金增长”" class="blkBorder img-share" style="max-wi dth:100%" />OBR 表示明年政府收入的增加将增加 57 亿英镑，代表“创纪录的现金增长”
在他们的OBR 最新的经济和财政展望将加息纳入了他们对公共财政的评估。
它表示加息将是“任何政府首次加息”自 2011 年 1 月 1 日起以现金计算的燃油税税率”。
“预计汽油和柴油的价格将提高每升约 12 便士，”监管机构补充道。
亨特先生立即被警告不要继续提高燃油税在生活成本危机中，近几个月来，由于天价油价，驾驶者已经遭受苦难。
今年 3 月，当俄罗斯入侵乌克兰后不久，Rishi Sunak 在他的春季声明中将燃油税每升削减 5 便士。
现在他是总理，苏纳克先生将面临巨大的压力，要求延长目前原定于 2023 年 3 月结束的减产，并冻结另一次预定的加息。
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Share针对增长 23% 的警告，保守党后座议员 Craig Mackinlay 说：“我只能假设并希望这是基于一个过时的假设，即 Rishi Sunak 提出的 5 便士减税将被逆转，并且将重新启动长期放弃的通货膨胀加 6% 的燃油价格上涨。
'这不可能发生，而且会遭到大量国会议员的反对。慷慨地提高福利和养老金只是为了在破坏通货膨胀的燃油税上调中取消它，这将是非常荒谬的。”
保守党国会议员国会议员乔纳森·古利斯 (Jonathan Gullis) 说：“OBR 偷偷摸摸地试图给生态觉醒的战士们他们想要的东西，惩罚他们口袋里的驾车者，这在道德上是错误的。
“财政大臣需要听取驾驶者、货车司机和卡车司机的意见，他们已经受到严重的高税收打击，并向他们证明我们，我的政府，通过将价格保持在低位来支持他们！”
FairFuel UK 活动的创始人霍华德·考克斯 (Howard Cox) 发誓要“全力以赴”对抗燃油税上调。
RAC 道路政策负责人 Nicholas Lyes 表示：“就目前情况而言，由于燃油税的下调，明年春天司机的燃油成本将大幅上涨上。
'OBR 预计每升燃料中将添加 12 便士，因为当前 5 便士的关税削减即将到来一个结束加上它预定的增加——由于关税在连续的预算中被冻结，这是十多年来从未见过的。
'政府一直在做过去大量取消关税增加，明年将面临同样的巨大压力——毕竟，这些比例的增加会给依赖汽车的数百万家庭带来更多痛苦，其中大多数人将刚刚经历了有记录以来成本最高的冬天之一。”
财政部发言人说：“23% 的数字来自 OBR 而不是财政部，它是基于可能发生变化的预测。
'我们今天没有宣布任何燃油税，现有的 5 便士削减将持续到 2023 年 3 月，并且燃油税税率的最终决定将在春季预算案中做出。”
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