在联邦政府的最新交通提案中，澳大利亚人将被问及他们是否希望到 2025 年禁止销售污染最严重的车辆。
周五发布的燃料质量标准咨询文件将询问以获取对欧洲、美国、英国和日本目前使用的运输规则的反馈。
新的燃料标准将限制在澳大利亚销售的新车可能产生的有害排放量，并允许最新一代汽车
尽管气候委员会表示需要做更多的工作来帮助澳大利亚转向零排放交通，但提案草案在周五得到了环保组织的早期赞扬。
< p>气候变化和能源部长 Chris Bowen 和交通部长 Catherine King 发布了这份长达 49 页的咨询文件，King 女士指出了该提案的潜在健康益处。“实施改进的燃料质量和有毒物质排放标准将结果改善空气质量和更好的健康结果，”金部长说。
“他们还将确保最清洁的车辆技术按预期工作。”
咨询文件建议澳大利亚采用最新的欧 6D限制轻型车辆排放的燃料质量标准。
在有类似规定的国家/地区，所有销售的新车都必须遵守燃料标准，尽管它们不会影响现有的汽油和柴油车辆。
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该文件还建议限制添加到原油中的“芳香族”化学物质的量，这将允许新的节油车辆在澳大利亚运行。
欧 6D 燃料标准可以提供 4.9 美元根据基础设施和交通研究经济学局的研究，如果在 2025 年引入，到 2050 年将为澳大利亚带来数十亿的收益。
全球 80% 的汽车市场已经采用了类似的燃料质量标准，包括美国、日本、韩国、欧洲、中国和英国。< /p>
气候委员会倡导负责人 Jennifer Rayner 博士说，这项提议可能会在减少澳大利亚的危险污染方面取得进展。
“这是向前迈出的一大步，因为澳大利亚使用的燃料质量汽车比欧洲等其他市场的汽车脏得多，”她说。
“减少进入空气中的有害污染量有很大好处 - 有毒排放物确实会导致人们生病哮喘和其他呼吸系统疾病。”
但 Rayner 博士表示，改变这项政策不会解决交通运输的碳排放问题，而是要求司机将内燃机汽车换成电动汽车。
她说，这种变化需要鼓励汽车制造商进口更环保汽车的新政策。
“我们能做的最好的事情实际上是在制定这些质量标准的同时制定严格的燃油效率标准，因为这将排放量更低，”她说。
燃料质量标准咨询文件的提交将在 12 月 16 日之前接受。
新文件是在国家电动汽车战略文件提交截止数周后发布的，该文件吸引了来自 200 多个组织的 500 多份提交和 1500 个人。
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