在一场不断升级的劳资纠纷中，近 600 名拖船船员受到无限期停工的威胁，这场纠纷似乎将在圣诞节前夕在澳大利亚各地造成供应链混乱。
丹麦拖船公司 Svitzer 表示，将从周五中午开始，将 17 个大都市和地区港口的约 590 名工人停工，并将无限期地让他们停工。
Svitzer 和工会一直在努力敲定新的该公司表示，过去三年里 17 个港口的工人签订了企业协议，但是工会日益强烈的鼓动已经开始损害他们的运营。
“我们一直以来的目标是达成一个新的企业周一，Svitzer 董事总经理 Nicolaj Noes 表示：“我们本着诚意进行了详尽的谈判，试图做到这一点。”
“我们曾希望它永远不会停工 - 但我们正处于我们别无选择，只能对破坏性的工业行动做出反应诺斯先生补充说。
该公司表示，自 2020 年 10 月以来，澳大利亚海事官员工会、澳大利亚海洋与电力研究所采取了 1100 多起受保护的工业行动工程师和澳大利亚海事工会。
他们补充说，自 10 月 20 日以来，他们收到了 250 份受保护的工业行动通知，总计停工 2000 小时。
该决定将抛出澳大利亚海事工会全国秘书 Paddy Crumlin 表示，澳大利亚的供应链陷入混乱，有效地破坏了该公司提供拖航服务的能力。
“在任何时候，三个海事工会都试图拖延管理团队回到谈判桌，努力达成双方都能接受的结果。”
“Svitzer 的代表一再出现在谈判中，提出突然和不合理的要求，他们知道这些要求会破坏谈判进程，”他说。
拖船他补充说，船员们正在寻求公平的报酬、工作保障和更好的工人安全措施，但谈判一直受到雇主主导的好战和程序破坏的困扰。
Crumlin 先生说这将是第一个自澳航于 2011 年停飞其机队以来，单方面工人停工。
“Svitzer 今天的行动复制了澳航的行动，但实际上对港口和港口用户造成的损害以及由此产生的流动效应更为严重将对澳大利亚企业和消费者产生非同寻常的影响。”
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