当地人表示，对于悉尼奥林匹克公园附近的高密度行政区来说，期待已久的轻轨再等 9 年太长了。
本周发布的关于拟议中的 Parramatta 轻轨的新环境影响报告悉尼奥林匹克公园的延长线估计乘客要到 2030/31 年才能上车。
这条 10 公里的线路于 2017 年首次宣布，需要五座桥梁，其中一座跨越 Parramatta 河，需要 5 座或六年才能建成。
“等到 2031 年太长了，因为房屋已经到货了 - 房屋昨天就在那里，”Business Western Sydney 执行董事 David Borger 告诉 AAP。
< p>“很高兴为这座大桥提供资金，但其他人却没有。”曾在 Keneally 工党政府担任道路部长的 Borger 先生表示，轻轨项目获得了罕见的一致支持来自 Parramatta 河沿岸的企业、居民和社区团体。
但需要一个严格的截止日期为社区提供确定性。
“是时候继续努力了——它已经错过了几站，”他说。
这条线路将连接预计的 100,000居住在 Parramatta 东部高密度开发区的人们。
其中一个开发区 Wentworth Point 的密度为每平方公里 21,000 人，主要依赖私家车和公共汽车。
“现政府对 2031 年完成该项目的预测是不可接受的，”当地居民 Peter Corry 告诉 AAP。
“我们希望看到双方的预算财务承诺，因为这是实现该项目的关键因素。我们郊区和整个奥林匹克半岛的基础设施。
“各级政府的空头承诺，没有得到充分的资金，导致过度开发和过度拥挤社区的交通选择差异。”
已联系交通部长 David Elliott 的办公室征求意见。
在周三的一份声明中，他说扩建将改变人们在该地区的出行方式，并提供急需的公共交通解决方案。
“（该地区）是中央河城发展最快的地区之一，该项目将提供显着的他说，通过将伟大的人与伟大的地方联系起来，同时支持就业和住房增长，改善整个西悉尼，”他说。
Parramatta 轻轨项目的第一阶段，贯穿 CBD 并取代封闭的火车线路，预计在 2024 年载客。
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