澳大利亚希望瑞典帮助支撑其老化的柯林斯级电动柴油潜艇。
由于澳大利亚希望在第一艘核潜艇最早在 2030 年代后期抵达。
海军司令马克·哈蒙德说，国防部正在努力消除复杂过程中的相关风险，以通过与瑞典同行合作来延长潜艇的使用寿命。
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“我正在从他们从哥特兰潜艇中获得的寿命延长中学习，”这位海军中将在参议院估计听证会上说。
“这是我最高的一次”
过去六周，瑞典国防公司 Saab AB 的代表曾在澳大利亚接待过。
Collins 班级在过去一年也因 COVID 疫情而出现可用性延迟-19，以及其他海军舰艇维修的优先级。
哈蒙德中将表示，延误应在在接下来的 12 个月里。
“但在我担任舰队指挥官的最后一个角色中，潜艇的总体可用性一直非常出色，”他指出。
国防部的一位高级潜艇官员说如果供应链出现故障并与核动力同行一起运行，退役的船只可以用作备用船。
“在某些方面，核动力雄心的存在有助于降低柯林斯延长寿命的风险，”约翰钱德勒在潜艇研究所的一次会议上说。
国防部高层表示，尚未做出与核动力潜艇相关的基础设施决定。
430 多人组成核潜艇特遣队，涉及国防部、外交事务、总理和内阁、司法部长和教育部门。
还透露了取消法国攻击级潜艇合同的进一步成本。
取消的总成本为 34 亿美元，其中包括 8.3 亿美元的续订费用向法国海军集团支付违约金。
但政府还拨出超过 2.9 亿美元用于重新培训因合同取消而失业的人。
官员指出这个数字是一个“不超过”的数字，而不是确切的成本。
国防官员表示，三年内 219 个工作岗位的成本不仅包括工资，还包括培训、核科学研究生教育和支持未来增长的活动。
官员们表示，这笔钱并不是法国合同的进一步沉没成本，该合同是为了在澳大利亚抵达时操作核动力潜艇的能力进行再培训。
澳大利亚海军基础设施对价值 4.7 亿美元的海军造船厂的另外 3 亿美元减记也没有包括在公共总数中，因为它不在国防部的账簿上。
但一些设施可以重新用于澳大利亚的核潜艇计划。
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